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改装圣品:HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

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进气系统的改装,是许多车主都会考虑的项目,配合上排气系统,只要配搭适宜,将可以令引擎运转得更为顺畅。改装进气系统包括了许多方面,例如用于过滤空气中灰尘和杂质的空气滤清器、进气管道,涡轮引擎还包括了进气泄压阀等。但是,如果说到最基础的,莫过于俗称风隔的空气滤清器了。

HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

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专门对应赛车使用的RS型号冬菇风隔,采用黄色海绵质合成纤维

为滤芯。套件内已包括前段进气管道和与之相关的胶套、喉码等。

HKS的产品质素,一直为车迷们乐道,而且于2005年正式进入中国市场,令许多改装爱好为之欢欣。特别是其电子、进排气产品更为大受欢迎。可惜,HKS本身的产品结构问题,许多好产品未能被国内车型应用上,令许多消费者望穿秋水。还好,三菱EVO 9代已定于2006年10月在国内大举上市,该车早已为许多车迷所期盼。所以因应此大流,MODI也推出了MITSUBISHI改装特辑,改件当然不会拉下,这次这套便是适合第七至第九代使用的HKS进气套件:RS Direct Drive。

HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

俗称“冬菇”的高流量风隔,其进气面为半球型,令进气量比平面形状的大得多。HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

铝合金制作的进气管(Suction Pipe),用于接驳冬菇风隔与涡轮压缩腔前的Intake Pipe。注意管径变化,由大至小后进入涡轮,这样设计的有点是营造类似专业赛车的AIR JET效果,这就是这套进气套件的名称由来。

HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

这个便是进入涡轮压缩腔前的Intake Pipe。

HKS冬菇风隔:For LanEvo CT9A

适合2001年2月推出的EVO 7代车型,因为8代、9代的进气

部分设计一致,所以适合全部代号CT9A的Evolution使用。

对于日常行车而言,这套进气系统如果应用在7、8代上未必可以保持原来的低转扭力输出,但9代因为有了MIVEC系统的帮助,低扭会强悍许多。不过对于那些准备经常下赛道一展身手的车主而言,这套可以RS Direct Drive值得考虑!

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