新世代全顺 2013上海车展专访江铃领导

专访出席人员：
江铃汽车股份有限公司董事长王锡高先生
江铃汽车股份有限公司总裁陈远清先生
江铃汽车股份有限公司第一执行副总裁熊春英女士
江铃汽车股份有限公司执行副总裁刘年风女士
江铃汽车股份有限公司副总裁Mr. John L. Scholtes
江铃汽车股份有限公司副总裁兼江铃汽车销售总公司总经理李青先生

南方都市报：王锡高董事长你好，我看到今天江铃汽车的展台中，福特元素特别多，这显示了我们与福特汽车的融合到了一个怎样的阶段？请详细介绍一下，谢谢

王锡高：福特汽车一直是对于江铃汽车发展的非常支持的，这里有几个支撑的原因，福特需要在中国市场有更大的市场发展，更优越的表现，那么在中国的合作伙伴，江铃汽车在商用车市场是最早的，所以在与江铃汽车的合作中，是合作越来越深入，我们将会进一步引进福特的产品，同时，福特汽车对于提升江铃汽车在研发、管理等方面给予了很多帮助，今天上午是全新新世代全顺的上市，所以福特的元素、福特的参与力量也是非常强大的，这款车是福特全顺品牌的经典产品，有时代风潮，具有意蕴美好未来的产品。

王锡高：正如之前我回答南方都市报记者的提问一样，首先我们必须与福特汽车继续深化合作，而福特也做出了积极的响应，支持江铃汽车的发展；其次是我们应该进一步提升自身的强研发能力，特别是自主的研发能力，建立本土化的研发力量、研发水平和研发设施；第三是我们要进一步深化双品牌战略，既要不断引进福特的多种新产品，同时要加快开拓本土化自主产品；第四是我们要不断地提升和培育具有国际化的销售、服务、开发和制造的能力，大家也知道，我们的福特全顺已经连续获得福特亚太地区用户服务第一；第五，我们要进一步扩大在商用车领域的产品品种，比如我刚才所说的我们要进军重卡，我们已经在山西太原收购了重卡，同时我们还要做MPV，以及引进福特的SUV和自主开发的SUV；第六，我们要扎实现有的市场，要适合中国越来越严格的环保、节能要求，谢谢。

王锡高：我先回答您的第三个问题，江铃股份并没有收购富奇汽车，是江铃集团收购；第二，收购太原重汽，是因为江铃汽车可以很快地进入重卡领域，收购太原重汽，是得到福特汽车的支持的，那么太原重汽在过去没有做好有多种原因，其中重要的原因就是其在市场上缺乏有所作为的产品，这方面福特已经给予支持，我们将会与福特联手引进福特在欧洲和全球比较先进的重卡产品和发动机，还会引进福特的先进制造工艺、重卡的营销手段、营销管理和服务管理，太原重卡存在着亏损，未来2-3年我们也不可能一下子扭转亏损，只会减少亏损，当地政府对于江铃股份进军太原重汽，通过近一年的表现，他们对于江铃团队的表现是非常信任的，他们觉得我们身上第一体现了江西人的老实，第二体现了江铃人的扎实，第三我们在做每件事的时候是夯实的，所以他看我们也就是“三实”，是“三实”企业。
至于未来的产业规划，江铃汽车在规划的时候，一般是做10年的长远规划和做5年的详细规划，每一季度要更新我们的年度计划和5年规划，但是，按照上市公司的要求，我们任何一个规划都必须公告，我只能跟你说个大概，首先我们会做实我们的皮卡、轻卡和轻客市场，这里面你们也已经知道了，在皮卡市场中，JMC的驭虎和过去的宝典等同时在市场中并行销售，这样我们就覆盖了皮卡的中高端市场，我们会进一步降低成本，满足消费者；轻客市场中，我们将进军MPV，以及引进更新一代的福特全顺，在未来2年引进，这款车叫什么名字目前还没有起，但是它将是一款MPV产品，还有会引进替代现有全顺的2款车；在SUV市场，我们会引进福特品牌的SUV，同时还有我们的自主品牌，比如下午即将发布的新驭胜，未来我们还会有新的SUV，这是产品战略，我们还会有出现更多的汽油发动机，但更多细节目前我不方便透露。

对于环保问题，我们会推出节能减排的发动机，而未来7月1日如果国家将全面落实国四标准，对江铃汽车而言是利好消息。

熊春英：福特全顺VE83在 97年就进入中国市场，在江铃这块不断的进行市场的衔接，找到它和顾客的结合点，今天我们最新投放的车，是满足中国市场客户所需要的全新产品。

熊春英：我们现在整个开发中心有将近1200人，福特在这边的研发工程师将近百人左右，实际上在开发这款车的时候，是整个欧洲的团队在支持着我们和我们工程团队一起。

记者：现在越来越多的企业进入这个轻客的市场，像大通，依维柯，咱们这个全顺会不会面临很多压力，会有着一个怎样的定位？

李青：刚刚我们熊总也说了，全顺这款车到中国已经16年了，我们也进入了一个艰难的时期，大家知道通过这十多年来，我们靠着优秀的品质，高性价比，以及这个福特的品牌，通过这几年的努力，尤其是这七八年来，有着一个高速增长的过程，这个市场也是来自各地，你刚才也说的对，正因为大家都看到了这个市场，所以很多企业逐步进入这个市场，确实我也认为会对我们带来一些威胁和压力，你后来问到我们将来会怎么定位，我想不外乎这几个方面，一个继续提高我们的性价比，第二个继续我们的优秀品质来树立品牌形象，其他方面在用户受群面方面进行该进。像高端轻客这么多年来一直是在一二级市场，我们发现这个产品也在一步步的向下延生，我们也会更注重三四级市场的销售，这是未来保证我们市场的重要因素。

王锡高：第一 就是在经济体系充分市场化下，不可能一家独吃，这是历史发展的必然规律。第二江铃有这样的信心。拿人打个比方，就是你能形像但不能神像。就是你要做到江铃全顺这个经典品牌，即：经典品牌，时代风采，美好未来，这12个字是我对全顺的信心。我们现在全顺的核心竞争力是什么？是动力系统，我们动力系统的安全性，节能性，环保性以及我们时代超前性，这就是我觉得要学得“神像”要花一番功夫，要学的“形像”那是很容易的你也可以买一个品牌，高端品牌往身上一挂但是你走起路来是瘸的那就不好了。

记者：我想问一下全新新世代的全顺它拥有的是怎样一个品质管理体系？

刘年风：新世代全顺，应该大家都知道，福特对品质管理是相当严格的。江铃汽车生产的新世代全顺就是诞生于福特的严苛的管理品质体系下面。江铃汽车这些年根据本土化的要求，我们也制定了行业领先的质量挑战目标。所以一直在朝着高质量以及一流的质量目标来完善我们的产品质量，提升我们的产品质量。我想现在你们看到的新车是具有行业甚至是全球领先的产品质量保证的。

刘年风：影响是有的，但是是正面的影响 因为我们在制造新世代全顺这款新车 我们对我们原有的流程 以及制造的设备设施都按照福特的标准要求做了提升 所以整个制造体系和质量体系都是提升来满足这款新产品的全球质量要求，谢谢

记者：请问全顺在市场的营销策略上有怎样的一个计划能和大家分享一下？

答：我们基本上原来的策略不会变，第一，我们会打高端的商务市场，第二，我们将来的产品多样化会更多，尤其是客户的特殊需求会越来越多，我们这款车比较适合改装车，在这方面我们会更一步加强，这是我们的一个策略。就是个性化的需求会加强。

Mr. John L. Scholtes：全顺是基于福特全球的形式来设计的，我们在中国生产的新世代全顺车关注了更多的中国消费者的需求。我们新增加了一个中低顶车型，介于中顶与低顶之间，客户感觉内部空间更大，提升了舒适度。全新的后置分体空调空调，在我们车身的外部设计外观也做了一些改变，一看就会给大家一种是全新的产片感觉到很新，在车辆的前端我们有新的大灯 新的保险杠和新的前脸，那从车的后部看，它有新的尾灯，新的高位刹车灯以及新的顶高。所以我们对于新款的新世代全顺车是感到是非常激动，因为它是给客户提供了一个更好的新的产品，会有良好的市场竞争力。