中秋国庆长假出游 性能全面中级车推荐

又到十一国庆长假，今年的长假可以说是喜讯连连，首先是中秋和国庆连在一起成就了8天长假，其次是高速公路免过路费，中长途开车回家成本大幅下降。这个令人心动的假期，回家或者自驾游无疑是最佳选择，不过对于没车的人来说，会发现家节假日租车非常紧张而且价格上涨飞速，对于有辆小车的消费者来说会发现车太小，全家旅行不够用。当然还有两点容易被忽视，中长途旅行往往考验车辆性能和成本优势，操控好、安全系数高的车型更令人放心，而省油的车辆往往可以节省不少成本。根据需求的情况，今天我们就为大家推荐一款适合长假出行且满足日常家庭需求的中高级车。

海选阶段：蒙迪欧-致胜、迈腾、帕萨特空间、安全、油耗、驾控全优

能够较好满足全家出游路线的车辆，很显然要符合大空间、高安全、低油耗、驾控好四项标准。在国内市场，中高级车的被动安全往往都能够满足需求，比如大多数车型都能够获得C-NCAP碰撞5星安全评价。不过要满足大空间需要的中高级车则会大幅下降，其中雅阁、天籁、蒙迪欧-致胜、迈腾、帕萨特则会进入视野。要继续满足低油耗需求，天籁会很快出局，而继续考虑驾控优势的话，雅阁显然也会不敌蒙迪欧-致胜、迈腾、帕萨特。这样看能够最终符合需求的车辆并不多，也就蒙迪欧-致胜、迈腾、帕萨特三车进入决选PK。

决选PK: 蒙迪欧-致胜动力出众、油耗更低、操控更佳、安全呵护更到位，最终获胜

虽然蒙迪欧-致胜、迈腾、帕萨特三款车型空间、安全、油耗、驾控都不错，但毕竟还是有差别。从专业角度看，蒙迪欧-致胜车身短，轴距长，前后悬累赘少，更有利于操控，而且车身更宽，车重更重，高速稳定性更佳。实际的情况也是如此，蒙迪欧-致胜在同级市场素有“操控王”的美誉。另外在动力方面，三款车型的强动力版本，蒙迪欧-致胜2.0GTDi240的动力表现大幅超过迈腾2.0TSI和帕萨特2.0TSI，最大马力高出40匹，最大扭矩高出60牛•米，这样的动力优势，使得蒙迪欧-致胜2.0GTDi240中段超速更从容，从而减少超车的安全隐患。

虽然蒙迪欧-致胜2.0GTDi240车身更重，动力更强，但你会发现其油耗反而更低，百公里综合油耗只有7.9升且只需添加93号汽油，而迈腾迈腾和帕萨特2.0TSI百公里油耗则需要8.3~8.4升，且需要添加97好汽油。无论是油耗还是适应性需求，蒙迪欧-致胜2.0GTDi240更优异，这其中的秘诀在于蒙迪欧-致胜2.0GTDi采用了更先进的技术。

蒙迪欧-致胜2.0GTDi240、迈腾2.0TSI、帕萨特2.0TSI虽然都采用“2.0T涡轮增压直喷发动机+双离合自动变速器”动力组合，但技术水平完全不在一个档次，蒙迪欧-致胜2.0GTDi240车型搭载的2.0L EcoBoost GTDi发动机可理解为第二代涡轮增压直喷技术，技术更为先进，而迈腾和帕萨特的2.0TSI发动机则可理解为第一代涡轮增压直喷技术。例如蒙迪欧-致胜2.0GTDi发动机除了运用了涡轮增压+燃油缸内直喷技术外，还运用进排气双可变气门正时技术，采用的是博世新的Motronic MED17.0发动机管理系统，其高压燃油缸内直喷系统能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个汽缸内，而且稳定性出色，其常规保养无需更换火花塞。而迈腾和帕萨特2.0TSI发动机可变气门正时只有进气单可变技术，且发动机管理系统采用博世MED7.8.1老旧版本，其高压燃油缸内直喷系统则只有150巴的压力，且每2万公里保养就需要更换火花塞。

最后在安全配置上，三款车型顶配车型都匹配了6安全气囊、ESP车身稳定控制、氙气大灯、胎压监测、倒车视频影像、坡道辅助等配置，但蒙迪欧-致胜2.0GTDi240顶配车型，还拥有膝部气囊、盲点监测，提供了更为完善的安全呵护。

小结：通过对比我们会发现要选到一款合适的车型需要深入的了解才能发现差别，尤其是对比较优秀的车型而言更是如此，作为本轮获胜的中高级车福特蒙迪欧-致胜实际上还拥有价格优势。至于舒适性配置，对于这类精英中高级车来说，无需担忧，电动调节真皮座椅、智能一键式启动钥匙、GPS导航、电动天窗、双温区自动空调这些配置在高配车型都会匹配，消费者完全可以根据需求选择合适的车型。