斜坡辅助系统(HAC)能避免车辆动力不足时导致往后下流的情况,而下坡刹车辅助(DBC)能控制车辆下坡时的俯冲速度。当选择下坡刹车辅助(DBC)时,氢电控制装置将能控制车轮转速传感器、转向角度传感器和加速传感器,即使没有踩下刹车也能减慢车速。
后排座椅的设计使得即使后排坐上五个人也依然舒适,并且后排靠背可按40:20:40的比例放下,放下后可腾出更充裕的蓄物空间。
动力方面,新一代新胜达家族提供三款发动机供消费者选择,包括2.4L GDI自然吸气汽油发动机和 2.0T GDI涡轮增压汽油发动机以及3.3L V6自然吸气发动机,而新胜达Sport 2.0T是现代第一款使用GDI和涡轮增压科技的跨界SUV(官方称CUV,C=Crossover),2.0T发动机可输出十分高的动力表现,能与许多带V6发动机的车型媲美,同时百公里油耗甚至和许多搭载直列四缸发动机的竞争对手相当,可谓十分节能。
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