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天津天辰瑞通国际汽车销售有限公司 销售热线： 刘：13311260567 可微信 刘：15241030802 可微信 敬请来电 方正阳刚，身材健硕是JEEP大切诺基特有的霸气，不过当霸气遇上了“柴”气，就使得它更具内涵，相比汽油版车型多了许多动力上的才气，和油耗表现上的财气，这样的双重气质就造就了非凡的大切诺基柴油版。当然事实还需验证，今天就让我们一起考验下柴油版大切诺基，一睹它霸气之外的能耐。 该车在外观和内饰上依旧采用了与汽油版大切诺基相同的造型设计。整个外观线条十分硬朗，虽然棱角没有牧马人那般粗矿，但依旧霸气十足。外观上仅能从尾部的铭牌可以较为轻松的对其柴油版车型的特殊身份加以辨别，并没有太多特殊化的设计。 Jeep大切诺基是全尺寸豪华SUV的开创者，同时也是史上获奖最多的SUV，并且一直被视为豪华SUV市场上技术与工艺的标杆车型。大切诺基的前身——Wagoneer在半个世纪前率先开创了全尺寸豪华SUV这一蓝海市场，并不断寻求突破。今天的Jeep进口全新大切诺基将同级领先的高效动力系统、兼具Jeep四驱能力和优异公路操控的全路况能力、精湛的顶级工艺和新一代智能人机交互系统全面整合，为消费者带来前所未有的SUV产品，重新定义了豪华SUV。
按照老规矩，先让我们通过几个关键问题来解读JEEP大切诺基柴油版，快速了解它的才气与财气。想更全面了解2015款JEEP大切诺基的朋友也可点击下图查阅。 ●问题一：外观内饰有何差别？ JEEP大切诺基凭借其健硕的身材，硬朗的外观和豪华的内饰在人们心中一直有着SUV王者的地位，那么作为柴油版车型，它的内饰外观有何特别之处呢?首先在外观上，我们很难发现它的不同，除了尾部多了柴油版的铭牌，它并没有刻意张扬它柴油版的身份。
内饰方面也同样如此，并没有因为是柴油版而降低一丝豪华感，不过当你发现仪表的转速刻度最大只有5000rpm时，你才明确它是一台柴油车。此外，作为柴油版车型，它搭载的四驱系统为Quadra-Trac II全时四驱，搭配Selec-Terrain路况牵引力控制系统，同样拥有多达7种的驾驶模式，相比汽油版高配车型也只是少了Quadra-Lift空气悬架系统。
●问题二：能挑战哪些对手？ 大切诺基作为JEEP品牌目前的旗舰车型，它可是将矛头直指ABB等主流豪华品牌，其个性硬朗的外观、相对亲民的价格和JEEP情怀都是它的优势。在实力方面，强大的四驱性能和卓越的动力表现也都让它不畏强敌。
不难看出，大切诺基柴油版的动力性能与对手相差无几，并且它更“固执”的越野精神让它在越野实力上更胜一筹，而唯一不足的是作为豪华品牌，它营造的豪华感就没对手足了。 ●问题三：柴油发动机的噪音问题如何？ 提到柴油版车型，就不得不让人想到噪音和震动的不足，这的确是柴油发动机的先天劣势，点火启动，大切柴油版的抖动还是较明显，但绝好过预期。从视频中我们也能清晰的感受到柴油发动机特殊的“嗒嗒”声，发动机上方的矿泉水也显示了较大的震动。 柴油发动机的个性很难改变，不过这些不足随着车门的关闭就完全被阻隔了，不管是对噪音的控制还是对震动都做得非常到位，很难让你再感受到它外面的“柴油味”。
实际测试的噪音成绩为怠速47.9分贝，早前我们测试的大切诺基3.6L汽油版车型怠速为46.7，相差不大，实际感受下更无明显差别。 ●问题四：油耗表现如何？ 虽然近期的油耗一降再降，油价也不再那么高昂，不过当我开着霸气的大切到油站对小哥说柴油加满时，其他车主还是投来了羡慕的眼光。柴油发动机优异的经济性是我最喜欢的，在三天的测试中，大切柴油版也充当了我的通勤车，以便考察它在日常使用下的油耗表现。
再次加满油，加油量为14.03升，计算可得实际油耗为9.29L/100km，与行车电脑有少许误差，但9升出头的成绩对大切这样的大尺寸SUV来说可谓非常优秀，柴油发动机强劲动力与低油耗的优势非常明显。
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