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本田CR-V即将国产 大采购大采购 最新15款本田CR-V 直降6万 全国可上牌

咱们先来看看新CR-V在硬件方面有何变化。这次测试车型的为2.4L四驱豪华版,发动机型号从原来的K24Z1变成了K24Z8,最大功率从125kW(170PS)/5800rpm,提升到140kW(190.4PS)/7000rpm,后段加速力能力进一步提升。另一方面,最大扭矩调整为222Nm/4400rpm,爆发转速基本没变,延后了200rpm,增加了2Nm,实际影响并不大。五速自动变速器继续在CR-V上服役,作为本田的主力变速器,非它莫属,平顺性与可靠性绝对经得起时间的考验,简单说就叫靠谱。

PCauto测试东本新款CR-V 为什么是它?

虽然CR-V的最大功率高于途观,但是途观1500转即可达到的250Nm最大扭矩,CR-V显然无力反抗。这是自然吸气发动机和涡轮增压发动机本质上差异,无法避免,但CR-V的车主一般都不用备一罐机油在车上,省事省心,但途观的就难说了,得看运气。

内容节选自:PCauto测试东本新款CR-V 为什么是它?

动力总成第3段测试车型:本田CR-V 2013款 2.4 四驱豪华版

之前身边曾有朋友在购车的时候纠结过这两款车型,一个是新CR-V,一个是途观。从销量数据来看,这两者在同级车型中可谓叮当马头,买哪个都不会错。坦白说,我也算是本田的粉丝,但面对途观动力强、油耗低的TSI发动机,我真说不出CR-V能占到什么便宜。那为什么还有这么多消费者选择CR-V呢?为什么是它?先别急,答案在后面。

● 动力:最大功率上调12%

PCauto测试东本新款CR-V 为什么是它?

项目/车型

新款CR-V

老款CR-V

途观

排量

2.4L

2.4L

1.8L

最大功率

(kW/rpm)

140(190.4PS)/7000

125(170PS)/5800

118(160PS)/4500-6200

最大扭矩

(Nm/rpm)

222/4400

220/4200

250/1500-4500

制表:天河学院汽车网

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