全新皇冠变“价格杀手” 年销目标锁定3万辆

 有着60年历史的丰田皇冠正悄然发生变化。3月12日，一汽丰田全新第14代皇冠正式在中国上市，同时，入门级27.98万元的价格创下了同排量同级车新低。而此时的丰田，口袋里还攥有更具杀伤力的2.0T的皇冠车型，这也将是丰田首次在华引入搭载涡轮增压发动机的车型。

    以前定位为行政级座驾的皇冠，如今从外观和配置上全面迎合年轻人的喜好，价格更是下探到了28万元以内，这无疑是皇冠向市场妥协的最好方式。

    皇冠车型诞生已60年，进入中国已超50年，可以说中国不少消费者都有着深厚的“皇冠情结”。但是随着奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级的推陈出新，以及凯迪拉克XTS、英菲尼迪Q50、沃尔沃S60等车型的加入，中国消费者对于豪华品牌定义开始转变，皇冠这位曾经的领跑者此时却逐渐淡出了第一阵营。随着全新第14代皇冠的革新上市，丰田除了在设计上采用了更加富有攻击性的造型外，同时在配置和价格上也做出了权衡。

    一汽丰田销售公司总经理姜君表示，作为丰田的旗舰车型，全新皇冠变了，“它正在将年轻进行到底。”在全新皇冠的价格体系中，为了吸引更多的年轻人，27.98万元的标准版配置体现出了性价比优势。

    据悉，一汽丰田此次还精选出125家皇冠重点经销商，以便为皇冠配备专属的销售人员和销售装备。根据一汽丰田的规划，今年将传统的六大区细化为七大区，以便今后能更灵活、机动、快速做出反应。“一汽丰田计划本年度新增4S店32家，使得经销商数量达到571家、分店35家，实现网点的进一步下沉。”姜君表示。

    “全新皇冠上市初期，月销量为2000辆。下半年，待2.0T车型加盟后，全新皇冠将冲击全年销售3万辆的目标。”姜君强调。2015年一汽丰田的年度目标为61万辆，同比增长仅为4%。姜君认为，这是一个理性而稳健的数字。“在多款新车和多项调整的背景下，一汽丰田将在2020年挑战年销售100万辆的目标。”

    一汽丰田在企业未来5年规划里曾提道，5年内将推出至少15款新车，重点针对“小型车战略”、“涡轮增压发动机技术”及“混动产品”，并将在2020年冲击100万辆的销量目标。小型车方面，去年4月份丰田发布了全新1.0L和1.3L的小排量发动机，预计未来会引入国内并搭载15款新车中的部分车型身上；在混合动力车型方面，除了今年将上市的卡罗拉混动版，一汽丰田计划在2020年前将推出换代普锐斯、皇冠混动版、RAV4混动版、锐志混动版。除了全新皇冠，一汽丰田SUV普拉多2.7L不久后将国产，混合动力版卡罗拉也将亮相上海车展，并于年内发售，再加上现有产品小改款和特别版车型的推出，可以说今年一汽丰田的产品并不少。

    对于2020年的百万辆目标，一汽丰田方面表示，除了将完成15款以上涵盖全系商品阵容的产品更新及投放外，2018年丰田全球商品架构将在中国全面导入，通过全新的平台、发动机，确立新的商品体系。“经过2015-2017年重建销售体制，再经历2018-2020年的第二次成长，一汽丰田将力争在2020年向年销售100万辆的目标稳步迈进。”在姜君看来，伴随着皇冠复兴等一系列计划，一汽丰田必将跨进百万辆俱乐部。