458 Italia的后续车型内部代号为“124M”，其量产车型很可能被称为458M。目前，搭载全新发动机的该车型正使用458 Italia的车身进行路试。根据California与California T之间的变化，基于458 Italia开发的458M很可能在大部分结构上不会发生变化，仅在部分空气动力学、外观设计可能有所改变。由于新机型尤其是涡轮增压器的引入，458 Italia的进排气以及冷却系统所对应的结构需要重新设计，这会对车型的外观造型产生影响，但458 Italia整体的车身比例不会发生大幅变化。总之，法拉利会对458M的外形和内饰进行重新设计，以便使得458M跟上时代的潮流，满足新机型的需求。
【新款California T采用3.85升V8双涡轮增压发动机 458M在该基础上加强】 458M的亮点自然是全新的90度夹角3.8升V8双涡轮增压缸内直喷发动机。该发动机与California T以及玛莎拉蒂总裁Quattroporte GTS所采用的机型同属一系列。不过相比玛莎拉蒂总裁Quattroporte GTS的530马力(390千瓦)与California T的560马力(412千瓦)，458M所采用的机型将被调整至最大功率670马力(480千瓦)、最大扭矩750牛米左右。有消息称，该机型使用了由日本著名涡轮机生产商IHI石川岛播磨重工提供的涡轮增压器，并且调高了增压值。为了榨取更大的动力，458M所使用的机型缸内压缩比高达12:1，为了减小高压缩比、高温状况下缸内爆震对于机体、传动系以及排放的损害，缸内还是有了额外的爆震传感器。与该机型相搭配的仍将是来自于Getrag的7前速湿式双离合器变速器。 天津友联博兴国际汽车销售公司 电话：13502077550 地址：请百度导航 以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主。 |
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