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新帕萨特测评视频 帕萨特测评视频 帕萨特全国优惠行情途观报价

个人认为虽然都定位于商务/家用,但新帕萨特不仅更改了外观的具体造型,而且改变了车型整体的气质,有些人肯定也不认同我的观点,但是每一款车都有属于它自己的气质,这是毋庸置疑的,至于具体什么气质,这个也没法统一。如果说新领驭身上还依稀可见上海大众的影子的话,那么新帕萨特的外形则更加贴近大众家族式的血脉相承。

新帕萨特的前脸让我们很熟悉,高尔夫6、新polo等诸多大众品牌车型都在使用这一水平横拉设计理念的家族脸谱,不过放在它们身上显得凶猛、不依不饶;而放在新帕萨特这样的中级车身上,则更多的体现出大气、阳刚,更有商务范儿。如果加以新旧对比的话,新帕萨特要比老款更加张扬,但整体还是把握在时尚、商务的尺度内,相信对年轻人也更具吸引力。

为了符合日益严格的碰撞法规,时下很多新车的车头都被设计得很平,新帕萨特也不例外。从侧面看,新帕萨特侧身线条平直简单,但却刚劲有力,配以略带扭曲感的5辐轮毂,稳重的商务风格中不失活力。

不像某些车型在外形设计上会顾此失彼,新帕萨特的尾部设计同前脸呼应的很好,与新领驭的尾部造型有诸多相似。尾灯造型美观大方,后保险杠和后备箱盖上的镀铬饰条很好的提升了车型的档次。内敛而霸气是我对全新帕萨特外观的评价,而新帕萨特3.0L V6旗舰版(以下简称旗舰版)的外观上与普通版车型的区别并不大,以2.0TSI车型为标准对比,旗舰版车型在前进气格栅上增加了V6的标识字样,而车尾在原TSI标识位置则同样换成了V6的标识。

尊崇级商务 试上海大众帕萨特V6旗舰版

尊崇级商务 试上海大众帕萨特V6旗舰版

我们的这台试驾车是旗舰版,即为新帕萨特V6车系两款车型中的低配版,但是其选装尺寸为235/45R18轮圈,而原车轮圈则应为215/55R17,虽然在尺寸上的差距并不大,但是在18寸的轮圈配合霸气的外观,却有着强烈的视觉冲击感。

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