新世代天籁装备的新一代XTRONICCVT则通过结构的创新,突破了这一技术瓶颈,它在巧妙地引入行星齿轮以及离合器后,不仅将带轮直径减小,同时还将变速箱速比扩大到7.3:1,使车辆的燃油经济性得到提高。得益于XTRONICCVT的搭载,新世代天籁的在公里综合工况油耗,经测试仅为7.3L,在中高级车中处于一个极低的水平。
近期,编辑走访北京安运博通东风日产4S店了解到,2014款天籁现车充足现火爆促销全国 直降现金5万元再赠豪礼{精美装饰礼包包括:导航 DVD 倒车影像 头枕屏 贴膜 地胶 脚垫 发动机护板 麂皮 前后杠 左右踏板 掸子 香水 把套} 最低售价仅为12.18万元。置换得好礼。具体如下!
新天籁外观线条更加简洁、流畅,勾勒出极具时尚动感魅力的“心动造型”。同时,在技术上,新天籁为满足年轻消费者对操控的追求,搭载了梯形控制臂独立后悬挂和ATC主动循迹控制系统,以“梯悬挂+ATC”的完美阵容,让轮胎抓地力和车辆转弯性能得到了极大提升,确保车辆精准过弯,不推头、不甩尾,为驾驶者带了更具驾趣的操控体验。
动力方面,新天籁的2.0L MR20DE发动机,经过调校之后最大功率相比老款增加了4Kw,最大扭矩依然为190Nm。2.5L车型则由老款的V6发动机更换为QR25DE四缸发动机,不过最大功率和扭矩反而上升了1Kw和2Nm,达到了137Kw和234Nm。与之匹配的是CVT变速箱,其中2.5L车型的变速箱可以模拟7速手动模式。
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