前几日，记者收到了一封来自奇瑞的“神秘”邀请函，没有活动内容、没有出席嘉宾，也不知道具体流程，只说“2月3日，奇瑞约你一起玩个大的”。2月3日晚，带着一份神秘感，记者来到北京CBD桥艺术中心的活动现场。“我们易奇博个大的”，这是一场奇瑞汽车、易到用车和博泰集团联合举行的发布会，3家公布了成立合资公司“易奇泰行”的消息，并启动互联网智能共享汽车计划，打造全球第一款真正“为共享而生”的智能互联纯电动汽车——“易奇汽车by iVokaOS”。 据悉，此次三方的战略合作，旨在联合三方优势资源，打通汽车生态中的用车需求和互联网生活圈，让用户体验到一个基于互联网，便捷智能化的出行方式。 易到用车创始人周航、博泰集团总裁应宜伦、奇瑞汽车董事长尹同跃悉数到场。尹同跃在现场表示，他们三人就是“三个代表”。他本人代表汽车制造业，奇瑞汽车在自主车企中处于领军地位，具有丰富成熟且创造性的造车经验和技术积累，并一直致力于新能源汽车和汽车智能化的研发，特别在新能源汽车领域，已掌握了此领域一系列关键技术，更是自主品牌中最早拥抱移动互联网的车企；应宜伦代表车联网行业，博泰集团从事多年车载智能终端和相关服务平台的研发和系统集成，目前是中国最大的车联网产品与服务提供商；周航代表汽车共享业，易到用车作为中国最大的互联网用车平台，已经能够为全球100多个城市提供随叫随到的私人专车服务，拥有对“专车出行”、“汽车共享”概念深度的解析和丰富的实战经验，也是国内约租车行业的开创者和引领者。 说起三方的合作，可谓是“一拍即合”。“去年5月份跟应宜伦谈，只花了半个小时就下去看车了”，虽然尹同跃在发布会上说“周航和应宜伦是两个‘大忽悠’”、“我是个冷静的人，但是被那两个‘疯子’搞‘疯’了”，但之所以能达成战略合作协议，是因为3家企业的愿景是一致的。 奇瑞在2013年上海车展上就推出了小蚂蚁@ANT2.0概念车，是奇瑞对于未来人类出行方案的一个设想，是“个性化城市公共交通系统”。在云计算、物联网、大数据技术飞速发展，移动互联网广泛运用的大环境下，这个设想有了落地生根的机会，“易奇泰行”便是梦想照进现实的产物。 周航介绍，“易奇泰行”的首款智能互联纯电动汽车——“易奇汽车by iVokaOS”，将于2016年问世。“作为一辆‘生而共享’的汽车、一辆没有钥匙的汽车，它将实现人们对于互联网汽车的全部想象”，周航说，这款汽车将采取“只用不卖”的模式，用户只能够通过互联网的方式租用，而无须购买，从而实现真正的共享。 互联网思维的核心是开放和共享，奇瑞汽车的开放态度让整个项目顺利推进。据悉，奇瑞汽车将为“易奇泰行”公司提供一款成熟的产品平台。尹同跃笑称，“我只负责腿，让他们去负责脑子”。不过，尹同跃表示，奇瑞在合作中绝不是“代工厂”，因为这是合资公司，奇瑞在里面有股权，同时也是基于互联网技术高度集成的智能电动汽车的研发主体。 “希望通过合作得到商业模式的突破，得到未来交通模式的解决方案”，尹同跃表示，合资企业的平台、技术和概念未来会应用于奇瑞自主品牌汽车，而这个平台也是对其他汽车厂开放的，“要打造跨行业和同行业的共享”。 由于合作项目还处于初期阶段，发布会上并未透露过多关于易奇汽车的详细情况。如此，我们不妨先一起想象，2016年即将到来的“易奇汽车by iVokaOS”会是怎样。 |
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