1月27日，一汽-大众奥迪2014年业绩沟通会在京举行。会上，一汽大众奥迪销售事业部与媒体分享了奥迪品牌2014年在华业绩。于本月履新一汽-大众奥迪销售事业部总经理的任思明首次在公开场合露面。此外，代表一汽-大众奥迪新形象的战略车型奥迪A3 1.8T国产版的两厢和三厢车型，以及进口全新A3敞篷版车型正式在国内上市。 据一汽-大众汽车有限公司总经理张丕杰向媒体介绍，2014年一汽-大众奥迪在华仍保持绝对领先优势，总计销售57.5万辆，在中国高档车市场第一阵营中，无论是增长量还是增长率，奥迪品牌均排名第一，并将领先第二名的优势扩大到15万辆。 其中，张丕杰将一汽-大众奥迪2014年的业绩总结为“三个三分之一”——占一汽-大众品牌总销量的三分之一、占整个高档车市场销量的三分之一、更是全球奥迪品牌销量的三分之一。 葛树文：知易行难，行胜于言 一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文刚上台便向媒体“倒苦水“，据葛树文坦陈，2014年对于奥迪来说是个”多事之秋“：《反垄断法》、反腐等行业事件，凡是汽车圈遇到风暴的事件，奥迪都首当其冲，但” 困难比预料的要多，但结果比我们预想的要好。“取得如今的成绩，葛树文认为得益于一汽-大众奥迪在对经营当中对“质”的追求。葛树文将奥迪2014年的工作分为三个部分，包含奥迪品牌形象、奥迪品牌的用户满意度以及奥迪在华的整个渠道网络的健康运营。 对于2015年，葛树文提出要想夯实强者地位，首先要“道术兼修”——客户之道、品牌之道与厂商之道，用户之道——愉悦、品牌之道——未来以及厂商之道——共生。 厂商关系变革是2014年中备受关注的事件，经销商由于亏损、被厂家压货导致生存出现问题。葛树文也指出在2014年中，国内虽然有7成汽车经销商都处于亏损状态，但有70%的一汽-大众奥迪经销商实现了盈利。他认为厂商之间的关系应为共生，在市场压力较大的背景下，为了减少经销商的压力，一汽-大众奥迪在2015年将推行新的营销策略，加大经销商返利0.5%，无需附加任何条件；还将减少对经销商管理和考核的复杂性。在减少经销商负担，增加返利的情况下，一汽-大众奥迪还针对没有盈利的经销商专门测算了“目标盈利水平”，帮助他们渡过难关。 2015年，一汽-大众奥迪将推出“理想网络规划”，以“盈利模型”为标尺，只在能够盈利的地方建店，以确保新经销商的生存。 2015调整及磨合之年 效果值得期待 接替薄石，自2015年1月1日起出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明，在这场沟通会上完成了自己的中国首秀。正式上任后，任思明对今年奥迪在华的新车规划进行更好的梳理。 根据一汽-大众奥迪发布的信息显示，现年57岁的任思明在市场营销和管理方面经验颇丰。他于1994年加盟奥迪公司，曾负责中央零售市场部的拓展和领导工作；从2004年起，担任奥迪中央市场部总监；2009年年担任奥迪德国销售总监；自2013年2月1日起，任思明开始负责奥迪品牌除德国以外的欧洲国家和地区的销售工作。来中国工作前，任奥迪公司副总裁负责欧洲销售事务。 未来，任思明如何与执行副总经理葛树文协同作战，如何凭借经验助力奥迪品牌继续保持高增长的态势，这些都让人期待。 整个沟通会过程中，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文务实坦率，不逃避反垄断影响，不讳言反腐风波，直面奥迪在华的种种不足，任思明则在新A3敞篷版前绕车讲解将对产品的热忱展现得恰到好处，以“未来”为品牌核心的奥迪将在2015年展现何种不同，值得我们期待。 |
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
