由于是小改款车型,新CC的侧面没有任何的改变,贯穿前后的腰线营造出向前冲的运动感觉,后窗玻璃为深色私密设计,外后视镜壳采用亮银装饰。新的多辐铝合金轮毂看起来非常动感,配以固特异235/45R17轮胎。
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内饰方面:CC的内部也采用了高档材料,中央控制台有些稍显简单,但是考虑到整体的做工和嵌饰方面,这些可以忽略不计。而CC的后排空间有些狭窄,相比帕萨特而言,另外在配置和科技含量方面CC做的也是很不错的。
新CC的动力系统没有发生变化,依然提供1.8TSI,2.0TSI和3.0V6三种发动机,我们这次选择了2.0TSI排量的CC进行的评测,这也应该会成为CC的销量主力,应该具有更大的参考价值,这台发动机的最大功率为147kw/5100-6000rpm,峰值扭矩280牛米/1700-5000rpm,从数值看,相比当下的一些更激进的增压车型,算是比较保守的了,不过它拥有宽阔的扭矩输出平台,这对于日常使用有着很大的意义,与之匹配的6挡DSG变速箱也是我们熟悉的老朋友了。
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