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外观方面：奔驰G500新的前大灯嵌入物中具备了水平安装的LED行车灯，G级硬轴设计仿佛为它的前后半轴穿上了坚硬的铠甲，也好比是一些生物的“外骨骼”结构。G500向来都是一款特立独行的奔驰越野车系，方方正正的最传统越野车外形设计，以及遇着艰难路段都可以积极克服的超强越野能力。

全新奔驰G350整体造型简单经典，线条简洁有力，具有典型的越野车特色，网友评价“这才是越野车，经典中的经典!”内饰方面，整体较为简单；精细的做工受到了大多数网友车主的好评，网友称“这个G级车的内饰给人一种简单实用的感觉!做工很精细!内饰配置很豪华!”

A、B、C、D柱之间的隔音玻璃是G级的一大辨识点，如此构造也预示着它拥有长轴距特性。虽然它没有GL级的全尺寸优势，但2850mm的轴距足以让它与百万级豪华SUV平起平坐。至少，在G级上你并不会感觉到空间会是一个问题。

第一眼的印象是深刻的，并且具有很强的威慑力。棱角分明的造型丝毫不用考虑空气动力学，即便你知道它的实际耗油并不会低于20升/百公里，但它还是会凭着深厚的功力去乘风破浪(最高时速210km/h，G65 AMG可达230km/h)。至于内噪问题，喜欢的人会觉得很带劲，但不喜欢的人会觉得它太吵。

整个车体采用的是厚质钢板冲压而成，这里并不存在轻量化元素，整备质量去到2697kg左右(约2.7吨)。宽大的车轮拱罩的幅度很大，并且较高的离地间隙使得驾驶者或者乘客均需要借用侧裙板、内部扶手进出车内。

如果你经常需要身穿笔挺西服进出高端场所的成功人士，那么很抱歉和你说，这款车并不适合你，还是乖乖去选择S级。它所面向的是一群喜欢在周末出行，并且更多的是身穿休闲服进出在休闲会所、郊外的享受生活型人士。当然，“土豪”除外。

事实上，G级发展至底盘代号为463(也就是现款)之后，连续23年，即便是厂家标称的“全新”也仅仅是在内饰上照猫画虎。所以，整车上与原来的G55 AMG大致一样，变化的地方主要为前脸的中网结构、加入日间行车灯、前保险杠样式等，均是一些不影响整体造型的升级。

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