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新宝马X5外观设计上与上海车展全球首发的宝马X4概念车有较多相似之处，采用了更加扁平的双肾型前格栅，修长前大灯与前格栅连成一体。车头的力量感主要由发动力舱盖上凌厉的折现来渲染。前保险杠的变化非常明显，典型的特征是采用了L型的侧进气格栅，下进气格栅的面积有所缩小，整体给人的感觉线条略显繁杂
内饰方面：宝马X6美规版尾部上沿扰流板的造型、底部类似文氏槽的风格、藏于后保险杠之中的双排气管又一次声明这是一款轿跑车。终于能在内饰方面也做到与X5之间区分出了彼此定位上的差异了。
小改款的宝马X6设计方面更加动感，在配置方面有所提升，价格也有所上涨。可以选装的三座式后排长座椅提升了实用性，在细分市场领域宝马X6几乎没有对手，当然它的身价也最高，基础车型售价也超过了其兄弟车型X5。
空间方面：宝马X6美规版后排只有两个座位，实在有点浪费如此大的空间了。前排座椅的包裹性非常出色，特别是靠背两侧的包裹隆起很高。
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