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强劲的4.0发动机偏向于低转速扭矩输出，全油门起步时当你松开刹车踏板的瞬间就会有种弹射的感觉，从加速曲线上也能看到起步的瞬间G值能攀升到0.8G左右。并且V6发动机的持续能力非常好，而且输出很稳定。最终我们得到了9秒的0～100km/h加速成绩，这和它同级别的大多数对手相当。

普拉多外观大气时尚，车身高，视野好，后视镜较大。普拉多的内饰设计更中规中矩，除了木纹饰板，中控台上还嵌有银色仿金属材料，无论在质感或装配方面，都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。