小编最新了解到：奔驰GLK260档位切换毫无滞涩，与此同时，变速箱震动噪音亦显著减少，给客户带来更加静谧舒适的驾乘感受。GLK标配强大的4MATIC全时四轮驱动系统，让驾驶充满乐趣，轻松应对各种复杂路况。 保养方面，奔驰GLK系列的整车质保期为2年且不限公里数，每1万公里进行一次周期保养，奔驰的保养分为A/B两种，A类保养更换机油机滤的费用为1500元左右，B类保养的费用为3000元左右(以经销商实际价格为准)
奔驰GLK260的外观大角度前脸设计可为驾驶者提供更为宽广的视野，怀档设计配合方向盘上的换档拨片，使得驾驶者在更便捷的换档模式中体会更加卓越的驾驶感受。
可能看着觉得这么硬汉形象的一款车内饰就绝对粗犷，要知道，铁汉还有柔情的时候呢。在内饰的做工和用料上GLK都达到了奔驰应有的造车水准，方向盘采用打孔皮质，3、9点处握感相当出色。而那个最先被应用在SLS上的十字空调出风口设计本次也是原汁原味的在GLK身上得以采纳，造型很是犀利前卫。
最早GLK被吐槽动力单一的是那台有着245马力的V型6缸3.0L自然吸气发动机。大排量自然吸气动力来得直接迅猛，不过眼看着对手们都纷纷加入小排量涡轮增压阵营，奔驰固然也是耐不住性子的掺和进来。毕竟晚到会流失一部分市场，再者2.0T机器动力不俗燃油经济性也更好，最后就是能将售价门槛进一步拉低，因为要知道国内2.0L与3.0L车型的车船税可是差了不止一倍喔。
与全系匹配的都是那台7G-TRONIC+变速箱。虽然没有宝马的8AT来得更为细腻平顺，不过这台变速箱的换挡逻辑还是很清晰的，甚至车辆在运动模式下如果深踩油门还能出现连降3-4个档位的情况来给超车提供足够的动力。还得提一下的就是奔驰的怀挡设计也就是其所谓的直接换挡机构。早前也是被国家质监局提出不安全质疑，但要知道奔驰可是“汽车发明者”怎可能没想到如此低端问题?他们设定是只有在时速11km/h以下才能挂入倒档。
GLK悬挂采用的是前麦弗逊配三连杆加上后多连杆的独立悬挂结构。相信奔驰对悬挂舒适的调教各位都早有耳闻，当然在GLK身上也不例外，悬挂被调制的很有韧性，主要还是照顾了驾乘舒适性。因为说白了GLK本就不是一辆要你去激烈驾驶大谈特谈操控感的车型，让你载着家人其乐融融享受城市路面才是它的本分。 联系方式： 销售电话：13522251880 售后电话：13522251880 联系人：朱江 |
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