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路虎揽胜加长版 路虎揽胜行政版 路虎揽胜加长版元旦超级特惠 4S店促销中

由于览胜在之前两代已经创下了经典,基业不可轻易动摇,所以第三代览胜的车身设计延续了许多传统。倘若只看剪影,览胜是个四方盒,无甚吸引之处。但当真车摆在眼前时,你会被它许多精彩的细节所吸引,首先是方中带圆的头灯,然后是侧面的鲨鱼腮式的散热口,继而是晶莹透明的尾灯,这些亮点对于彰显一部越野车的身价,点到即止、恰到好处,难道你想在它身上看到闪闪发亮的镀铬装饰? 单从线条设计上去考究,览胜的确称不上什么杰作,尤其是那个形状和线条都简单得很的尾部,试车时我驾驶工作车尾随其后,越看越觉得它像部古老的旅行车。陪同试车的路虎品牌经理杨先生说,其实这正反映出览胜特有的一套“世界美学”观念。陆虎的设计师在设计览胜时,特别考虑到它身处世界各地、各种环境中的视觉效果,例如在古老和现代的建筑前,在皇室贵族的庄园里,在公路上,在雪山、沙漠、草原等等,务求要让览胜在任何环境下都协调地存在,不与环境发生冲突。从这个角度去想,便会认同览胜其实在传统与现代、科技与自然间找到了一个平衡点,深邃内涵顿时浮现出来。

 

 

揽胜的豪华,是一种“英式”豪华。所谓英式,就是指传统英国贵族所崇尚的物质生活方式,在汽车上所表现的说出来并不复杂,就是优质的皮革、上等真木装饰、

厚厚的羊毛地毯、珠光宝气的金属装潢之类。 打开览胜的车门,你会看到上述贵族式的陈设全部出现在你眼前。米黄色真皮出自英国上等的Oxford品牌,座椅有黑色细线捆边,手工一流,观感和触感都明显不是普通货色;仪表台的中间和两侧数处用上桃木,那是如假包换的真木,形状简单笔直,就如高档的家具一样。在真皮和木料之间,点缀着一些反光度恰到好处的铝金属装饰,使车厢增加几分高科技感,阳光洒进车厢时更是光彩耀人。

论豪华装备的数目,揽胜并不及真正的顶级轿车出色。奔驰S级、宝马7系等拥有的座椅通风、按摩、车载视像系统、车门磁吸功能等,在揽胜身上都找不到。但这正是“英式豪华”的特点,不靠高科技或装备清单为招徕,而是以无与伦比的用料、工艺和陈设来营造气氛,这是英国人的杀手锏,德国车要学也学不来。至于装备,揽胜其实已不至于让贵族们挑剔,前座椅的电动调校角度,多得我也懒得去数,座垫的高低调整幅度极大,可以从高高在上的位置,改变到完全不见车头的跑车式低坐姿。方向盘当然也是电调的,熄火后自动收缩和上移,方便阁下进出车厢。座椅、方向盘和后视镜的位置记忆功能也不缺,而高级的空调、音响、行车电脑等,不在话下。

●外观:沿用标准轴距造型 车身更加修长

如果不考虑加长后的后窗的变化,加长创世版与普通轴距版车型在造型上其实并没有太多区别。只是在一些细节的地方,比如前进气格栅和侧翼子板装饰上,加入了黑瓦漆作底的镀铬"L"字标志。

另外,路虎还为加长版车型提供了两款全新7辐式轮毂,不过根据官方说法,它俩只会在明年正式装备,所以我们目前看到的还是现款21寸的10幅式轮毂。

既然只是加长版,那在内饰造型上它跟标准轴距版车型并没有任何区别,新一代揽胜的中控是走极简路线,空调、导航娱乐、档位控制、四驱控制按钮等操作模块分区明显,属于非常好上手的一类设置。

在内饰颜色搭配方面,路虎提供了10余款颜色搭配,用户可以根据需要来定制自己喜爱的颜色。另外,黑檀木色/月光灰、咖啡色/黄褐色以及红樱桃色/象牙白色这三种为尊崇版和巅峰版的专属配色。

乘坐空间方面,原本2922mm的轴距对后排来说本来就是绰绰有余,再加长140mm之后,后排的乘坐空间已经可以用夸张来形容。原本SUV腿部空间的劣势在加长之后终于弥补了缺陷,跟诸位行政级豪华轿车打成了平手。

●配置/动力:座椅功能性强大  动力以后更加丰富

揽胜加长版的重点配置升级,依旧在座椅的舒适便捷性方面,巅峰版的“后排老板惊艳小桌板”不说,加长版新增了带按摩功能的Poltrona Frau豪华真皮座椅,前排依旧有18向电动调节,另外,后排座椅靠背放倒的角度增加到了17°,比标准轴距多了9°,能令后排乘客有更好的舒适度。

动力方面,目前国内加长版车型只有一款5.0L机械增压发动机可以选择,但今后应该还会下沉到5.0L自然吸气以及3.0T车型上面,以降低售价来增加更强竞争力。

●编辑小结:连路虎的全球执行董事都很直露地说,揽胜加长版的本质目标根本不是做更加牛逼的豪华SUV,而是要跟奔驰S级为标杆的豪华轿车竞争,让潜在的消费者能有更丰富的车型选择。所以,揽胜加长版是一台需要有司机驾驶的“老板之车”,它既可以得体舒适地出席商务场合,又能提供更好的通过性以及高高在上的视野。

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