这次试驾车型为新款极光耀动版，相比起前不久刚试驾的车型，虽然同为顶配，但许多科技性的配置并没有选装，缺少了一些更具吸引力的亮点，但价格上也更平易近人了，毕竟之前试驾的顶配车型选装的项目价格并不便宜，62.8万元的官方售价算上最近颇大的优惠幅度也正好与保时捷刚推出的Macan2.0T车型价格相近，所以它身上的看点其实更有吸引力。
揽胜极光5门版的车身尺寸为长4365×宽1965×高1635mm，轴距为2660mm ，3门版与5门版在尺寸上区别不大，仅仅是高度上矮了30mm。在设计方面，揽胜极光可以算是LRX概念车的完美写照，前卫的近乎科幻的设计营造出极强的时尚感，使其彻底颠覆了路虎品牌在人们心中固有的印象。
内饰方面：欧版路虎揽胜内饰也随着外观变得科技感十足，而豪华程度也是扶摇直升。全新揽胜最大的变化就是车内的科技感比上代车型强很多，全新的多媒体娱乐系统整合了车内中控台中大部分按钮，全LCD液晶仪表盘的显示效果也更加细腻。
在动力方面，揽胜极光搭载了动力强劲的2.0升涡轮增压汽油发动机，这款发动机采用了轻量化全铝式设计，最大输出功率为240马力，峰值扭矩达到了340牛米，与之匹配的则是6速自动变速箱。自适应动态系统的加入增强了悬挂的强度，其对汽车运动的监控频率达到每秒1000次，能确保最佳的道路驾驶体验，实现动态操控与舒适乘坐之间的最佳平衡。
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