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保养方面：原装进口的路虎神行者2享受厂家提供的3年或10万公里的整车质保期，建议保养周期为5000公里左右。其中更换机油、机滤费用大概在1800元左右，而大保养则需根据实际情况来计算保养费用。由于路虎车型均为原装进口，所以其保养费用处于小高水平。

神行者2代典藏版延续家族品质，继续给予车主全面的性能支持。它既能满足驾驶者穿梭都市的激情驾驭，也能带领驾驶者在挑战与探索中享受无际天地的恣意畅行。作为一款越野利器，2015年款神行者2代经典典藏版的全地形反馈适应系统TerrainResponse不可或缺。该系统提供普通、草地-沙砾-雪地、沙地模式和泥泞-车辙四种模式，可以在各种地形上实现最佳牵引力，让驾驶者纵横天地，随心所欲。

路虎SUV，配备了路虎独有的全地形反馈适应系统，这是目前同一级别车系中极具优势的高级配置。全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整。

2013款神行者2在现有车型颜色的基础上增加了罗洛黑和哈瓦那黑这两种新车漆颜色选择，并可选装全新的19英寸、7辐铝合金轮毂。在内饰方面，新型座椅内饰面料Dinamica取代了Alcantar，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色，内部设计与外观设计风格统一。

外观方面，2013款进口路虎神行者2的外观结合了发现3和揽胜运动版的成功元素。比如前组合大灯就与揽胜如出一辙，而兄长身上的侧面进气孔也出现在神行者2上，这些新颖的设计元素已经为兄长们赢得了不少面子。神行者2偏向于短小紧凑风格，这可能与它要保证出色的离去角有关。唯一亮点，是后扰流板的装备突出其运动性能。

前脸的部分吸收了许多路虎揽胜的设计要素，车身饱满的线条延伸至车尾，原本在后保险杠下沿的尾灯提升至后保险杠两侧。值得一提的是它的高位刹车灯与备胎罩整合在一起，成为这款车的一个亮点。

路虎神行者尽管是路虎车厂旗下最小的车型，属于城市小型SUV，但毕竟是出自越野车专家，2米多的车宽、近1.8米的车高仍然比一般轿车高大、威猛，开上街头也显得威风凛凛，让驾驶者得到极大的满足。

进口路虎神行者2代的内饰也独具特点，在神行者2代的设计中着重强调了舒适度与宽敞度。例如，座椅可提供极佳的支撑，安全性及耐用性，驾驶者更可享受标配6向调节座椅和选配的电动控制及驾驶员座椅记忆(仅限于皮革座椅)所带来的舒适感。所有乘客都拥有较大的腿部、头部和肩部空间。

在内饰方面，欧系车出身的路虎神行者无法跟丰田的陆地巡洋舰等日系车相比，整体稍为简陋，再加上仅有的三门，显得有点“孤寒”，但满足日常的驾驶还是绰绰有余的。

配置方面，2012款进口路虎神行者2代配备了许多豪华功能和配件，其中包括：无钥匙启动按钮、双氙气前大灯、电话蓝牙功能、倒车影像以及触摸屏式卫星导航系统等；多媒体区域功能十分强大，共配备了五种车内娱乐影音系统，包括豪华型Alpine Dolby ProLogic II 7.1环绕立体声系统，配备14只扬声器，同时配有供iPod和MP3播放器使用的辅助音频连接设备。(

此外新款车型可选装件还包括触摸屏卫星导航系统、全景天窗以及兼容MP3的AlpineTM音频系统等。除丰富的选装件与内饰用料升级之外，新款神行者2的SE车型还采用了新的外观套件，包括与车身同色的前后扰流板和车门下方防擦条设计，尾部双排气的造型也增添运动感。

动力方面，神行者2搭载与极光相同的2.0L直喷涡轮增压发动机，具备双可变气门正时系统，最大输出功率为240马力(177kw)，峰值扭矩达到340N·m，账面数据要比3.2L发动机更高，同时机体重量还降低了40kg。

作为路虎家族的入门级车型也是最偏向于城市化的一款车型，神行者2使用了一套相对简单的四驱结构，即便是比较基础但是比起其他城市 SUV的能力依然是超越。

被誉为是“越野车中的劳斯莱斯”的路虎，半个世纪的专业积累，造就了路虎在越野车制造商中的地位。2013年，4月14日，北京惠通陆华汽车销售有限公司2013款路虎神行者2代正式上市，其官方指导售价39.8万元-59.8万元。下面请看详细报道。

路虎神行者2代作为路虎品牌的入门车型，其拥有更加小巧的身材，并拥有路虎独有的全地形反馈适应系统，该系统会自动对汽车的高级电子控制和辅助牵引做出相应的调整，以适应复杂路面。由于柴油车型在北京禁止销售，仅能够销售汽车增压版本。汽油增压车型为2.0T，共计三款车型，售价分别为，53.8万、56.8万和59.8万。