近日重新进入中国的林肯也将品牌复苏的重任押宝在中国市场。福特汽车公司副总裁，林肯总裁葛皓华(Kumar Galhotra) 先生近日在接受网通社采访时透露：“未来林肯很大一部分销量会是在中国市场。”当记者问及未来是否会推出长轴版车型迎合中国消费者“口味”时，葛皓华表示：“我们一直在不断研究我们销售的每一个市场，设计消费者喜欢的车型。针对中国消费者喜欢大空间，我们未来在车内宽敞度上会有更好的改进。”咨询电话.13516119650/王经理；
定位豪华品牌，这使得林肯汽车在中国面临着诸多强劲的竞争对手。MKS的定位是中大型豪华轿车，未来的竞争对手锁定为奔驰E级、宝马5系等。林肯MKZ定位于豪华中型轿车，竞争对手类似于宝马3系、奔驰C级等。MKX是林肯的一款中型SUV，竞争对手为宝马X3、奥迪Q5、凯迪拉克SRX等车型。而紧凑型SUV在华的竞争对手主要是宝马X1以及奥迪Q3等车型。
林肯Premier率先安装了助力转向、助力制动、电动车窗、曲面挡风玻璃、无内胎轮胎以及电动座椅等设备，这些元素当时或许是为了照顾它众多大腕买家的虚荣心，但在今天皆以成为了几乎每一款车型的标配了，它对整个汽车工业的影响不言而喻。
动力方面，林肯新款领航员将搭载一款3.5L EcoBoost V6双涡轮增压发动机，并取代现款车型所匹配的5.4L V8发动机。该款引擎的最大功率276kW，峰值扭矩582N•m。相比现款5.4L发动机，最大功率和峰值扭矩分别高出44kW/87N•m，排量降低的同时，动力性能进一步提升。传动部分，则仍将匹配6速自动变速箱。
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