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奥迪A6L作为国内豪华车的领军车型，无疑是这个级别的标杆地位，其强大的配置，优秀的做工赢得了无数消费者的青睐。而随着这一代车型在外观上的改变，使原本沉稳的商务车增添了时尚运动的元素。毫无疑问，这种改变是成功的，它不仅没有失去原有的客户群，反而增加了潜在消费群体。本次实拍的奥迪A6L 30FSI 舒适版便是一款在价格和性能配置方面取得不错平衡的车型。望本文能为您在选车方面提供帮助。 在中国市场，只要提起奥迪A6L，人们的第一反应肯定是商务车，豪华车，官车等等。的确，借助于庞大的市场需求和准确的市场定位，奥迪A6L树立起了低调的高端商务车形象。而在经过换代之后，新一代车型融入更多时尚动感的元素，成为宜商宜家的全能选手。本次实拍的奥迪A6L30FSI 舒适版便是这样一款车。
新一代A6L延续了该车系沉稳大气的设计风格。宽大的车头展现出了这个级别应有的稳重感。同时全新家族脸谱使其仍具有不错的时尚感。全新A6L的长/宽/高分别达到了5015/1874/1455mm，轴距则为3012mm。超过5米的车身尺寸使A6L的车身修长，乘坐空间宽敞。 全新A6L采用家族化的六边形大嘴中网，夸张的尺寸更富有进攻性，配合目光锐利的前大灯，整个车头让人感觉精神干练。大灯为远近光一体结构，采用氙气作为光源。同时内部集成光带式LED日间行车灯，转向灯等功能。大灯清洗和自动点亮功能则为全系标配。如果想要高配车型的全LED大灯，则要进行额外选装。 前部4雷达为全系标配，但自动泊车系统则是全系没有的，需要选装这一点就不够厚道了，毕竟很多低一级的车型都提供此功能。消费者花了更多的钱却反而没得到这样的配置将会多么尴尬。侧身线条笔直的从车头贯穿至车尾，不需要做过多修饰便让A6L展现出修长的感觉。车门下端的防擦条则可以避免一些磕碰。 尾部的辨识度依然很高，同样的家族化设计让人一眼就能认出这是一辆奥迪。长条状的尾灯足够内敛，沉稳是永恒的主题。全景天窗是一个锦上添花的配置，能让后排乘客享受阳光可以极大的增长主人的面子。A6L的天窗可开启面积很大，是个加分项。轮辋样式并不张扬，十辐的造型很耐看。轮胎采用倍耐力品牌，规格为225/55 R17 97Y，这样的搭配主要还是出于舒适性的考虑。 营造科技感从来都是奥迪的强项，本次实拍的A6也不例外，而大量木纹饰条的运用则同样提升了豪华感。具有多功能按键的真皮方向盘尺寸适中，握感出色，具备4向调节功能，后部带有换挡拨片，可以提供一定的驾驶乐趣。 黑底白字红指针，简单的颜色搭配出的却是一点儿也不简单的设计感。信息清晰易读，中间的行车电脑显示屏能够提供足够丰富的行车资料。新一代A6L中控台的功能区面积并不算大，总体设计简洁，按键布局合理，不对称的空调出风口配合银色饰条的点缀使整体线条没有生硬感。 中控台上方设计了一块彩色液晶显示屏，作为重要的功能显示区，奥迪MMI系统的全部功能都将在这块屏幕上得到展现。当停车时，车辆的模拟信息将会显示在屏幕上，通过前后各4颗雷达可以帮助驾驶员更好的感知车辆具体位置。通过下图，当需要实时影像时，屏幕将显示车辆后方实景，并且可以识别不同大小的车尾信息。 中控台下方为DVD主机和音箱操作面板，前排乘客可以享受双区自动空调。该车配备电子手刹，并且可以实现自动驻车功能。下方是触控板，方便输入文字。右侧为一键启动按钮和快速音响控制按钮，另外，此车型还具备发动机起停功能以帮助降低油耗。 这里是位于挡把后方的MMI控制区，主要功能都要靠这里的组合按键来实现。虽然MMI系统有着强大而丰富的系统功能，但上手有难度，需要长时间适应。后排乘客同样可以享受双区自动空调，配合B柱上的出风口，全方位送风无压力。空调面板底部还隐藏着电源接口，方便给手机充电。 整车座椅为高档真皮包裹，前排具有电动调节和加热功能，舒适度很高，但如果需要通风和按摩功能，则需要额外进行选装。车门饰板中部为真皮包裹，舒适度不错。后备箱开关位于喇叭边上，不熟悉位置的人容易出现找不到的情况，左下角的开门提示灯可以在黑暗处告知后车注意躲避。 驾驶手套箱空间尚可，整体采用防滑处理，并且可以通过开关实现制冷功能，夏天有凉饮料喝可是再惬意不过了。前排扶手箱高度一般，并不能很好地支持手臂，内部为两层设计，内部空间很小，只能放些票据和零钱之类的东西。第二层空间里装有AUX IN和12V电源接口。手扶箱前方带有两个隐藏式杯架。
得益于超过3米的轴距，后排乘客可以获得几近奢侈的腿部空间，加长的座垫可以起到更好的腿部支撑效果，对提升后排的乘坐舒适程度起到至关重要的作用。同时，电加热功能可以有效缓解冬天的寒冷。相比于前排，A6L更多的照顾到了后排乘客的舒适性，烟灰缸，遮阳帘这样的配置更体现出了对于后排乘客的重视。 后排中央扶手采用真皮和木纹搭配的设计，提升了豪华感，高度适中，可以很舒服的把手臂搭在上面。后部皮质手托下设有一个大储物格，前部则为隐藏式杯架。 后备箱空间宽敞，内部规整，开口也足够大，两侧的支撑杆藏于车内，并不会影响后备箱内的行李，地板上有四个锚点，可以固定放不稳的小物件。A6L并没有提供全尺寸备胎，只有一个T145/60R20 105M的小脚在特殊情况下临时救急。需要说明的是，这种小尺寸轮胎尽量不要作为前轮使用，毕竟前轮要承担驱动力和大部分制动力，如遇紧急制动会非常容易出危险。 A6L采用纵置发动机前轮驱动的布局，这种结构相对来说会占用更大的空间，但我们可以看到，该车的发动机舱布局规整，并没有凌乱的感觉，符合豪华品牌应有的作风。 本次实拍的奥迪A6L 2014款 30 FSI 舒适型采用的是2.5L V6缸内直喷发动机，最大功率140kw(190马力)，最大扭矩250Nm，需要使用97号(京标95号)汽油。与发动机匹配的是一台CVT无级变速器，具有可模拟8个前进挡的功能。V6发动机与无级变速器的组合可以最大程度上保证驾驶平顺性，对于这个级别的车来说，平稳舒适才是第一重要的。 可以看到，发动机舱下部被大面积的护板所包围，能在一定程度上防止底盘上的重要零部件被托底损坏，同时也能起到导流和隔音的作用。这代的A6L采用的是前后多连杆式独立悬挂，行驶稳定性和舒适性优秀，双边单出的排气形式更为该车增添了一丝厚重感。 到店购车赠送1000加油卡 外地客户享受报销路费 销售热线：18101213170王经理 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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