卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。，像cayenne turbo般个性如此鲜明的suv，是绝对不会经常出现的，这也正 适应了当今世界的潮流——追求个性。 今天特地让大家了解了下15款卡宴的配置，选配的配置就不发了，一是太多配置，二是估计也会有朋友会发出来，我就说一些可能大家关心，也是我个人比较关心的配置。所以都以3.0为例。 首先，15款标配的配置(以前不含的配置)有，1.全景天窗，2.胎压监测，3.防炫目内外后视镜，4.倒车全景摄像头(目前我只看到3头，有可能以保时捷的习惯是4头)，5.带4颗小灯的大灯(不知道怎么说，参考macan大灯)是标配，并不是选了PDSL或者LED才有。 保时捷Macan 车身长宽高分别为4699*1923*1624mm，相应尺寸分别比老大哥卡宴小146mm、16mm和82mm，而与同平台的奥迪Q5相比，Macan则有着一定的尺寸优势，长度和宽度分别多出70mm和24mm，高度则相比Q5低矮了30mm，这也很符合Macan作为保时捷家族的运动性设计，带来更稳定的操控表现。
采用了前双横臂、后多连杆结构悬架，配备可调阻尼避震系统和电子转向系统，空气悬架为高配可选装件。六活塞式高性能制动卡钳，作为一款定位于高性能的Crossover车型，Macan配备了保时捷独门牵引力管理系统(Porsche Traction Management)，全系标配四驱系统，满足公路性能的同时，保时捷也为Macan进行了一些针对越野的独特设定。
对Macan来说，大家对其最好奇的肯定是动力和加速性能，而在这方面的表现，Macan不会令车迷们失望，入门级车型Macan S配备3.0升V6双涡轮增压发动机，最高可输出340匹马力，搭载七速双离合自动变速箱，其0-100Km/h加速用时5.2秒，极速被电子限制在254Km/h。官方给出的油耗为8.7-9.0升/百公里，二氧化碳排放量为204-212g/Km 中配车型Macan S Diesel3.0升V6涡轮增压柴油发动机，最高可输出258匹马力，0-100Km/h加速用时6.1秒，极速为230Km/h。官方油耗数据为6.1-6.3升/百公里，二氧化碳排放量为159-164g/Km。
顶配车型Macan Turbo搭载3.6升V6双涡轮增压发动机，最高可输出400匹马力，0-100Km/h加速用时4.6秒，极速266Km/h。官方油耗数据为8.9-9.2升/百公里，二氧化碳排放为208-216g/Km。 除了目前发布的三款Macan之外，保时捷还计划在未来推出更亲民的两款2.0升汽油机和柴油机车型，而这也将是保时捷在1995年推出968车型之后，第二次推出搭载四缸发动机的车型。
Macan S和Macan S Diesel均标备18寸轮圈，使用前235/60 R18、后255/55 R18轮胎，Macan Turbo则标配19寸轮圈，前235/55 R19、后255/50 R19轮胎，同时，保时捷为车主提供最大至21寸的运动型轮圈
内饰方面，Macan延续着保时捷家族的一贯作风，大气简洁的设计看上去为Macan增色不少，而换档手杆周围的按钮仍采用了极其梦幻的设计理念，类似飞机驾驶舱的按钮布局。后排乘客的腿部空间适中，头部空间由于顶部造型的原因略显局促。
保时捷正式发布了2015款卡宴车型。除了新款的卡宴、卡宴S和卡宴Turbo外，保时捷还首次推出插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型。车身尺寸方面，新款卡宴的长/宽/高分别为4855/1939/1705mm(卡宴Turbo车型为1702mm)，轴距为2895mm。几款新车型整体上依旧保持保时捷家族式的设计，仅在外观的细节处进行了一些调整。
『新款卡宴S E-Hybrid』 在前脸处，新车前保险杠进气格栅的形状有所改变，随着进气格栅面积的增大，车头显得更有力量感。卡宴、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid配备双氙气前大灯，并搭配“徘徊四点式”LED日间行车灯。新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。
『新款卡宴S E-Hybrid』 车尾方面，新款保时捷的变化并不是很大。尾灯的形状就现款相比有所变窄，其内部结构也进行了相应调整。出现在现款卡宴排气孔两侧的反光饰板，移到了新款卡宴后保险杠排气孔上边的地方，并变为长条状设计。 联系方式： 销售电话：18910269123 13920823150 售后电话：18210672798 联系人：刘经理 |
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