劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。

近日编辑从北京畅世通泽国际汽车贸易有限公司了解到，劳斯莱斯幻影/古思特现车到店，大酬宾无底价，欲购从速。欢迎来电咨询，购车咨询电话：13311130011 李经理

车型	颜色	售价	价格变化	备注
劳斯莱斯幻影	电议	电议	优惠	有现车
劳斯莱斯古思特	电议	电议	优惠	有现车
多款颜色个性化选配

劳斯莱斯古斯特搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，匹配ZF公司的8速自动变速箱，功率发挥直逼500马力，尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。劳斯莱斯目前正在研发一款新的长轴版的Ghost车型，以满足一些希望后座空间更加宽敞的消费者的需求，因为新车将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。

古思特(Ghost)是劳斯莱斯汽车迄今所生产的动力最强劲的汽车，它采用了劳斯莱斯汽车独特的优雅从容的动力传递方式。提供古思特(Ghost)完美澎湃动力的是劳斯莱斯汽车独有的全新6.6升双涡轮增压V12发动机以及一个全新的8速ZF自动变速箱。古思特(Ghost)是根据客户订单生产的订制车型。古思特(Ghost)已于古德伍德正式投产，为满足古思特(Ghost)订单的生产需求，劳斯莱斯汽车增加50%的制造员工。

日前，全新劳斯莱斯古思特（Ghost）凭借其无与伦比的设计荣获享有盛誉的“红点：最佳设计大奖（red dot: best of the best）”。

红点设计大奖表彰富有极高水准和突破性的设计作品。劳斯莱斯古思特（Ghost）外形独特，品质无懈可击，同时，其设计以面向21世纪的现代风格重新诠释了劳斯莱斯汽车品牌的经典价值。

古思特（Ghost）的流畅身形来源于华贵的“游艇线条”造型。巨大的连续表面在精雕细琢的车身水平线条之间滑动，勾勒出强有力的身姿，突显了古思特（Ghost）坚固可靠、尊贵豪华和至高无上的特性。有力的肩线和车身两侧在尾翼至尾灯处明显内敛。在融入了劳斯莱斯汽车经典设计元素——抬高的车头、长发动机罩、短前悬、大倾斜角度的A柱以及优雅的车尾，古思特（Ghost）展现出一种轻松的休闲气质。

劳斯莱斯目前正在研发一款新的长轴版的Ghost车型，以满足一些希望后座空间更加宽敞的消费者的需求，因为新车将会为后座乘客提供更大的放腿空间。并预计2012款劳斯莱斯古斯特将加长150mm 。

劳斯莱斯古思特在E4馆展出。劳斯莱斯古思特是该公司即幻影之后的又一力作，虽然目前其影响力还没有幻影那样广泛，但相信随着时间的推移，古思特会逐渐散发出属于它自己的光彩。古思特是劳斯莱斯1949年银色黎明（Silver Dawn）之后体型最小的一款车。当然，“小”是相对而言的，虽然比幻影短了43.43厘米，5.4米的车身仍旧比宾利欧陆Flying Spur长出11厘米，车重也接近2.5吨，所以它并不是一辆“紧凑经济型”劳斯莱斯。

古思特(Ghost)采用与幻影系列一致的制作标准，甄选最上乘的木材和真皮精心打造而成。内饰中拥有一系列劳斯莱斯汽车的经典设计元素，包括传统小提琴键按钮和眼球形通风口。厚实的地毯可选配羔羊毛脚垫。前车门内还备有特氟纶涂层雨伞，后车门采用传统的后铰链马车式车门，开启角度可达83度。车内自然采光充足，选配的全景天窗从前部延伸至后车厢，可进一步加强采光效果。另外还有四区自动空调、自动空气循环、冷凝预防和日光补偿、标准沙发座椅或单人沙发式座椅(后者附有选配按摩功能)。

劳斯莱斯古斯特与宝马7系共享了一部分硬件，动力系统采用新的536马力6.6升双涡轮增压V12发动机，V12发动机仅仅在1500转就能爆发最高780牛米扭矩，来自ZF的八速自动变速箱在人体无法察觉的间隙之间完成换挡，4.8秒内时速破百，四分之一英里冲刺成绩13.2秒，这是劳斯莱斯历史上最快的量产车！

最便宜的劳斯莱斯--劳斯莱斯古思特

虽然在本次车展上，劳斯莱斯的入门级车型古思特既非首发也非上市，但笔者还是将它提了出来，因为这是它首次以量产车的身份参加国内大型车展。399万元起的售价，虽然放在其它品牌身上已经足以用天价来形容，但放在劳斯莱斯身上却只能算是"白菜价"，因为它比幻影618万元的起步价格便宜219万元，用这些省下来的钱居然还能买辆最新款的宝马750Li。

虽然古思特只是劳斯莱斯家族的入门级车型，但在性能上可是一点都不含糊。6.6升V12双涡轮增压发动机最大功率420kw/5250rpm，最大扭矩780Nm/1500rpm，配合8速自动变速箱，从0~100km/h加速只要4.9s。无论是最大功率、扭矩还是加速时间，古思特都要领先于幻影。5399mm、1948mm、1550mm的长宽高，3295mm的轴距，古思特完全配得上自己的大型豪华车身份。

2011款古斯特有其特殊意义：它是劳斯莱斯1949年银色黎明（Silver Dawn）之后体型最小的一款车。当然，“小”是相对而言的，虽然比幻影短了43.43厘米，5.4米的车身仍旧比宾利欧陆Flying Spur长出11厘米，车重也接近2.5吨，所以它并不是一辆“紧凑经济型”劳斯莱斯。

外观比大气稳重的幻影更动感时尚，俏皮的挡风玻璃、紧绷的肩膀、颇具力度的圆润棱角、蠢蠢欲动的车身姿态，这就是古斯特：尽管它与宝马7系共享了一部分硬件——一般人很难发现——但它仍是一辆劳斯莱斯。当你启动全新的536马力6.6升双涡轮增压V12发动机，挂入D档后，会很清醒的意识到你将要驾驶的是一辆与众不同的车。跟所有了不起的劳斯莱斯一样，古斯特也是充沛动力的典范，惊人的平顺和安静，就像在坐在一张魔毯上。

幻影加长版是通过将标准幻影B 柱后部的后排乘客舱加长250 mm 而制成的。加长的方法很简单：通过挤压车体结构获得更多空间以满足长轴距需要。因此，其扭转刚性无任何损失，幻影加长版仍具有标准车所具有的坚实外观、出色动力性能以及行驶的优雅性。所需的主要新部件仅是铝制车顶和后门面板 - 由于古德伍德制造厂的生产流程非常灵活，因此幻影加长版可以轻松地和标准幻影一起组装。

优点：品牌响亮到无坚不摧

缺点：售价高到望尘莫及

外观方面：劳斯莱斯一直是车界的神话，劳斯莱斯留给人们的除了他那极致奢华之外，更有着令人神往的王冠明珠气质。尤其是车头的镀金欢庆女神像，是劳斯莱斯的豪华标志之一。当幻影问世后，全世界的人们都为之赞叹。宽厚的车身、硕大的竖直进气格栅、方正的头灯、浑圆的雾灯，这些最基本的几何线条放在一起，成就了劳斯莱斯独特的古典风格。标准版5834/1990/1632mm的车身尺寸和3570mm的轴距带来无比宽敞的空间感受。 内饰方面：说到劳斯莱斯的内饰只需四个字——极致奢华。真皮和实木在这里已经再平常不过了。装饰一辆幻影需要15到18张真皮，而且所有真皮均经过激光精准切割并由手工缝合。每辆幻影所用木件最多可达43件（具体数量取决于车辆不同规格/配置）。每个木件都是由28层的木材加工制成，木件缀有薄铝板，这样可以保证强度，且可以防止木件在发生碰撞时破碎。它们和昂贵的清漆、镀铬元素相融合，一起构造了传统与现代的超凡享受。

动力方面：幻影采用的是宝马集团根据劳斯莱斯技术规范生产的一台6.75L的V12发动机，这款发动机能够在明显有效节约燃料的情况下，给车辆提供充足的动力来源和巨大的扭矩储备。虽然重量将近2.6吨，但是从0～100km/h加速只需5.9秒。在转速为3 500r/min时，达到最大输出功率338kW/5350rpm，最大扭矩也达到了720Nm/3500rpm。更值得一提的是，当转速为1000r/min时，就可以达到最大扭矩值的75%，因此可以毫不费力地进行动力传输。

适合人群：英国皇家车库中珍藏了4辆劳斯莱斯，最古老的就是1950年产的幻影IV，可以说，复古造型的劳斯莱斯最能代表英国皇室尊荣。因此，幻影无疑适合地位尊贵的人士乘用。价格，也许对一些人来说不是问题，但是气质，最好莫要东施效颦。幻影加长版是通过将标准幻影B 柱后部的后排乘客舱加长250 mm 而制成的。加长的方法很简单：通过挤压车体结构获得更多空间以满足长轴距需要。因此，其扭转刚性无任何损失，幻影加长版仍具有标准车所具有的坚实外观、出色动力性能以及行驶的优雅性。所需的主要新部件仅是铝制车顶和后门面板 - 由于古德伍德制造厂的生产流程非常灵活，因此幻影加长版可以轻松地和标准幻影一起组装。