许久没有遇见这么一款让人期待的车子了——奔驰GLA。虽然在海外见过，对着官图发呆过，已然很熟悉。但只有真正与之独处才是最动人的时刻，就好像两个异地恋人终于有机会见面。奔驰不会有让人失望的车子，问题在于它是否能比已经让我们有点审美疲劳的竞争对手更好。宝马X1和奥迪Q3在国内销量都还不错，但在价格接近的情况下，车型更新的Q3月均销量几乎是X1的一倍。如果按这个逻辑，奔驰GLA销量岂不是会更好?
一个品牌如果旗下车型众多，家族化的重复设计就不可避免。毕竟设计师的一项重要职责就是让消费者能在第一时间认出这是自家品牌的车，前脸造型风格太多就达不到这个目的了。
在细节设计方面，GLA前脸设计饱满，并使用了与A级类似的前大灯样式，而内嵌大尺寸LOGO的双幅条格栅设计则带来了足够的视觉冲击力。在我来看，GLA尾部相比前脸更为厚实，尤其体现在立体感很强的尾灯以及后保险杠底部的银色护板上，能稍微找到些SUV的特点。另外GLA 260 4MATIC还配备了AMG运动套件，造型设计更运动。
提供两种动力可选：率先引入国内的GLA提供GLA 200和GLA 260 4MATIC两种选择，其中GLA 200搭载的是1.6T高功率发动机，最大输出功率为156马力，峰值扭矩为250N·m；GLA 260则搭载的是2.0T发动机，最大输出功率为211马力，峰值扭矩为350N·m。传动方面，与两款发动机匹配的均是7速双离合变速箱，同时均配备发动机启停系统。
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