全新R级豪华运动旅行车不仅具备了全时四轮驱动、先进的车轴设计、后空气悬挂、长轴距等多项特性，更装备了一系列旨在提高驾乘舒适性的动力性能系统，如用双叉形横臂悬架固定前轮来提高行驶稳定性和操控性能，在后轮采用先进的四连杆结构，并将后轴空气悬挂作为标准装备。总而言之，用“豪华运动旅行车”(Grand Sports Tourer) 来称呼它一点也不夸张。
奔驰R级虽然在欧美市场算是一款设计比较失败的车型，但是国内消费者却对R级钟爱有加，中国是该车的全球最大市场。近日，编辑致电北京畅世通泽汽车销售公司了解到，新款奔驰R320现车优惠促销中，颜色齐全。感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。
具体车型售价见下表：
我们看到两款车型的外观设计与在售的车型基本上一样，而奔驰R320和奔驰R400这两款车可以看得到的区别是配备了不同样式的轮圈。另外，它们的内饰设计同样与在售车型相同，依旧是我们熟悉的奔驰味道。
7速自动变速箱(7G-TRONIC)代表着变速箱设计的一个重大进步，它使换档舒适性达到了一个全新的水平。7个前进档的设计将“紧密变速比结构”的所有优点集于一身：比如您会几乎察觉不到换档的变化，多重降档功能可跳过多个档位直接降档，使换档速度更快，而扭矩变换锁止离合器与一体式变速控制功能更提高了燃油经济性和加速性能。直接手动选档(DIRECT SELECT)换档杆位于转向柱上，节约了中央控制台的空调，您的双手甚至不用离开方向盘，就可以选择P、R、N或D等档位。当前所使用的变速模式 — 代表运动模式“S”和代表舒适模式的“C” — 会显示在仪表盘上。当然，用自己的双手来控制一切会更方便 — 您可以通过方向盘上标准装备的换档按钮来实现。
它们的重点之处在于搭载了一台3.0T发动机，但分为不同的调校版本。其中奔驰R320 4MATIC搭载的是低功率版本的3.0T发动机，该发动机可以输出272马力的最大功率，400牛·米的最大扭矩；奔驰R400 4MATIC搭载的高功率版3.0T发动机可以输出333马力的最大功率，480牛·米的最大扭矩。 内饰方面，R320和R400搭载的都是代号276826的3.0T发动机，高低两种调校，最大输出功率分别为252Ps和333Ps。传动方面，匹配七档手自一体变速箱。从之前曝光的R400的测试车谍照来看，R320和R400的外观与现在的R350并没有太多差别。 编辑点评： 奔驰R320和奔驰R400最大的变化来自于搭载了一台3.0T发动机，但分为不同的调校版本。其中奔驰R320 4MATIC搭载的是低功率版本的3.0T发动机，该发动机可以输出272马力的最大功率，400牛·米的最大扭矩；奔驰R400 4MATIC搭载的高功率版3.0T发动机可以输出333马力的最大功率，480牛·米的最大扭矩。
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