虽然宝马X5是大家熟知的豪华SUV标杆，但宝马自己却用SAV(多功能运动型车)这么一个陌生的单词来定义它，只因为深谙市场需求的宝马用其精湛的调校功力给予了第一代X5如同轿车般的行驶感受。正是因为这一举措，让X5奠定了公路SUV的王者地位，并成为同级别中市场表现最好的车型之一。而在十多年后的今天，第三代宝马X5(下称：新X5)来到了我们身边，它能否保留原有的宝马精粹?又能否给我们带来更多惊喜呢?贵宾专线：18646156971 陆经理；
在车身尺寸方面，新X5的轴距与现款保持一致，而车身长度则增加了47毫米，同时在高度上降低了4毫米，宽度增加5毫米。整体上看，新X5显得更为修长舒展。宝马X5美规版报价拥有粗犷的轮毂、宽大的轮胎、超强的越野能力。独特在其动感的线条轮廓勾勒下一览无遗。
内饰方面：2014款宝马X5柴油版内饰风格凸显奢华氛围，中控台给人优雅感觉的木质内饰和以及显示出运动感的铝制装饰条也提升了车辆的整体的档次。宝马X5美规它配备了新版的DSC电子稳定系统，但似乎这套装置不愿轻易过早出手干预驾驶行为，留给驾驶者以很大的自主空间。
X5 e-Drive车型使用了一台N20系列的2.0升TwinPower Turbo直列四缸双涡管单涡轮发动机，最大功率245马力(180千瓦)，最大扭矩为350牛米。这台发动机采用了宝马的VANOS+Valvetronic技术(即气门正时调节+升程调节)，与现有机型不同，这台机器额外换装了可变截面的涡轮增压器。宝马目前还没有给出这套动力系统总体的动力水平，但宝马称Concept X5 e-Drive可以在7秒以内完成0-100km/h的加速过程。
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