车型解析：重新打造一款在设计方面已经相对经典的车型，在某种意义上无疑是一种挑战。所以每当一款经典车型将要换代的时候，偏好经典的拥趸们心情总是忐忑的。不过好在凯迪拉克有了XTS以及ATS设计经验后再推出最为关键的CTS似乎并不困难了，因为大家已经接受前两款的设计风格了。凯迪拉克全新CTS相比上一代车型确实变得更有看点，其定位也由上一代车型主打运动风格中级车通过再次加大尺寸转身为更加大气、豪华的中大型车，并同前驱设定的XTS形成一高一低的互补定位，因此新款CTS从里到外几乎全面革新。感兴趣的朋友请致电联系经销商。贵宾热线：15245580299徐经理；
内饰方面：凯迪拉克ATS的内饰采用大量钢琴烤漆的铺设显得十分高档，带有触控功能并有震动反馈的中控台当背景灯亮起的时候十分赏心悦目，隐藏的储物格显得很有科技感又实用，粗壮的方向盘配合行程十分短的换挡拨片令你随时都有想攻弯的冲动，美中不足的是换挡拨片有点短小，激烈驾驶时如果手小的人可能会操作不当，座椅包裹性也比较适合体型较壮的人士。
动力上，新款SRX依旧搭载3.0升和3.6升发动机，其中3.6升V6全铝直喷发动机曾获得“Ward’s全球十佳发动机”的称号。这款发动机采用了缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及ECM发动机管理模块等技术，最大功率234Kw，最大扭矩359Nm，百公里加速7.4秒。同时还配备了可调悬挂系统和智能全驱系统。
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