全能的整体表现与豪华品牌赋予的光环，让奔驰M级经常被人冠以同级标杆车的美誉。但随着宝马X5年初的华丽升级，再加上奔驰M级自身的车型“老龄化”，让M级面临的局面有些难堪，它很难再像以前那样，在与诸多劲敌的缠斗中(宝马X5、奥迪Q7等)脱颖而出了。所以奔驰M级急需一例“兴奋剂”，让自己重新焕发活力。
外观方面：新一代ML变得更加动感。无论是张力十足的X造型前保险杠，还是造型犀利的LED日间行车灯，都在极力渲染M级的运动天赋。全新设计的大灯集成了LED示廓灯、LED转向指示灯、LED日间行车灯和大灯清洁功能。大灯内的示廓灯与下面的LED日间行车灯相互搭配，营造独有的霸气。
相比于老款ML350来说，ML400新增了自动泊车入位，它可以彻底解决了驾驶技术欠佳的停车难题。而奔驰的第二代自动泊车系统除了有第一代的侧向停车外，还加入了垂直停车功能。
侧向停车寻找车位过程中，只要车速≤30km/h时，行车电脑显示屏中会出现字母“P”表示自动泊车系统已经自动激活。传感器可以探测出大于车长1.5米以上的车位。行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形，表示已找到合适车位。 尽管奔驰ML400乍看上去配置丰富，但实际驾驶中还是体现出了明显的不足，最明显的就要算是座椅通风了。或许是近期天气太热的原因，笔者驾驶ML400几天时间里，印象最差的就要算是未配备座椅通风，密不透风的皮质座椅会让你汗流浃背。所以，在众人羡慕目光的背后，没有座椅通风的痛楚也就只有驾驶者自己最清楚了。
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