小改款奥迪Q7外观的变化主要体现在两个方面，首先是新车的车头明显变扁了，不似现款车型般厚重，前大灯的造型也有所改变，其设计采用了全新的家族式设计。其次尾部的设计也有了明显的改变，尾灯和保险杠都经过了重新设计。
除了外观上发生改变，在LED上的应用也有很大的改变。就像宝马那迷人的天使眼一样， LED日间行车灯已成为奥迪品牌的招牌设计。无论是车头的C字型日间行车灯，还是北斗七星造型的LED尾灯都进一步提升了奥迪Q7的高档感，一前一后两组造型别致的LED灯组尤其到了夜晚显得更加漂亮醒目。除此之外，新车的前、后转向提示灯及后视镜上的转向提示灯也都用上了LED设计，可谓将LED元素用到极致了。
奥迪在内饰的用料和做工方面一直处于德系车的高水准，营造出的强烈高科技氛围也深受包括我在内的许多人的喜爱。新Q7在内饰方面几乎没有变化，只在一些细节方面作了改进，比如副驾驶一侧中控台增加了桃木饰条，灯光、后视镜及座椅调节按钮上增加了镀铬装饰，再有就是门板上增加了环境灯。
车厢内真正的亮点来自于两个新增的豪华配置，分别为前排通风座椅和第三代MMI多媒体交互系统。通风座椅采用了6级风速调节，它的好处对于经常需要长途驾驶的人来说不言而喻。
第三代MMI系统基于硬盘驱动，不仅处理速度更快，40G大硬盘更可存储海量信息。而且通过与图形处理技术方面的专业公司nVIDIA的合作，屏幕显示和图像处理能力也有所提升。在导航功能方面，新系统增加了三维彩色立体地图显示方式，它可以等比例显示城市重要的建筑物，帮助驾驶者在复杂的城市路况下更轻松地辨识周围的建筑物。第三代MMI系统的中央旋钮上方还增加了一个类似于鼠标功能的按钮，它可进行8方向操作，更加方便用户进行各项功能的选取。
奥迪R10柴油赛车在勒芒24小时耐力赛上的辉煌战绩证明了TDI柴油直喷发动机在动力、燃油经济性及耐久可靠度方面的优势。此次奥迪首次向国内引入Q7 TDI车型，这款3.0升TDI发动机采用VTG可变截面涡轮增压和带压电陶瓷喷嘴的燃油共轨直喷技术，在4000至4400转/分时可输出240马力的最大功率，最高车速可达216公里/小时。
柴油发动机低转大扭矩的特性在这台3.0 TDI上得到充分体现，在1000至1500转/分内扭矩迅速攀升至500牛?米，并在2000至2250转/分时输出550牛?米的峰值扭矩。奥迪Q7 3.0 TDI由静止加速到100公里/小时仅需8.5秒，综合油耗方面则交出了9.1升/百公里的好成绩。
驾驶这台柴油版Q7 3.0 TDI最大的感受就是提速非常迅猛，尤其在舟山连续上坡的弯路上，它的爆发力要明显好于汽油款3.6 FSI车型，而且车厢内与汽油车一样宁静，如果不是车尾的3.0TDI标志，你根本不知道开的是一台柴油车。 这款美规Q7搭载3.0T的发动机，与之搭配的是当今流行的8挡自动变速箱。哪怕是低功率版依然可以充分满足驾驶乐趣。奥迪Q7有着SUV应有的高坐姿和开阔的视野，坐姿偏向舒坦、自然。但Q7轻重适中的转向很完善，原地打方向也相当轻松，毫无沉重的感觉，高速上变线也不至于轻飘。以上为车型资料信息，本店提供了很多附加增值性服务，感兴趣的朋友欢迎拨打下方电话或来店咨询。 好性能！大优惠！欢迎致电咨询 咨询电话：15245580299徐经理 |
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