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外观方面：虽然和北京现代的途胜是同门兄弟，但是两者在外观方面还是走了两条不同的路线。途胜的双色车身设计更偏重运动感，而狮跑走的是温和年轻路线，无论是明快的线条还是多样的车身色彩，都是韩系SUV典型的清新设计。硕大的多边形前大灯配以圆形的雾灯动感十足;从侧面看，高挺而突出的中网、大倾角的前风挡、从车顶贯穿到尾部的行李架、镀铬双排气管都让人感受到狮跑的动感。而国产之后狮跑的漆面质量和装配工艺并没有让人失望。
内饰布局与造型与老款基本一致。其中增加的蓝黑内饰为顶配Premium车型难过独有。老款的黑米内饰则变成了其他车型内饰的标准颜色。仪表盘也是2013款狮跑改款的一个亮点，新狮跑采用的自发光式的仪表盘，将老款的绿色刻度变成了现在的红色刻度，更容易辨识。行车电脑也做了全新的设计，显示的内容更多也更直观了很多。
动力方面：狮跑的动力系统并没有任何变化，依旧时2.0L CVVT自然吸气发动机，这款发动机技术相对比较成熟，已经很成功的应用在了起亚的很多其他车型上，最大功率104千瓦，峰值扭矩为184牛米，应付这么一个紧凑级城市SUV还算够用，没有太突出的表现，与之搭配的依旧时4速手自一体变速器，同时还有搭配5速手动变速器车型，为了拉开与智跑的售价区间，6速自动变速器似乎永远都不能用在狮跑的身上。
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