RAV4是丰田公司微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。 近日，汽车网编辑走访了北京天诚创世丰田4S店了解到，店内2013款丰田RAV4新车到店，现车充足，颜色齐全，可走全国。购车优惠幅度波动频繁，活动期间豪礼多多，购车价格来电咨询。如有感兴趣滴朋友可以来电或到店咨询购买。 VIP大客户热线：400-655-9010 18010033500 吴经理
以“突破，领悟全新境界”为口号的一汽丰田全新RAV4，已经于近日登陆锡城市场，作为丰田RAV4的第四代，全新RAV4也有许多变化和突破，外观更加趋于“城市化”，取消了前三代车型外挂式备胎设计，并新增了2.5L排量车型。传动系统则终于用S-CVT和6AT取代了原本虽然有人捧其平顺度但技术实在另市场所难以接受的4AT变速箱。对于现在城市中忙碌工作的人来说，新RAV4将以其年轻、运动和时尚的风格，给大家休闲生活的新选择。现在，小编就带你鉴赏一下这款全面升级而来2014款丰田RAV4。
全新丰田RAV4属于第四代RAV4车型，全新丰田RAV4的车身尺寸长/宽/高分别为4570mm/1845mm/1670mm，轴距为2660mm。相比老款车型，新车尺寸上都有所减少。另外，全新RAV4离地间隙降相比老款车型降低10mm，2.0L车型标配了17英寸轮毂，而2.5L车型配备了18英寸轮毂。
外观方面新款采用了丰田最新的KeenLook家族设计风格，层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4车型带来了与以往完全不同的气息，年轻和时尚是这个设计所主要传达出的信息。
侧面的线条也与之前的车型完全不同，不过车顶行李架依旧在高配车型上出现，这也算是一个RAV4车型的传统了。与现款车型相比，新款配备的轮毂和轮胎显然更为城市化，而这也是新款RAV4所主攻的市场。
全新RAV4采用新造型的尾灯设计，采用横置样式，与前大灯相呼应。另外，为迎合目前城市SUV的主流设计，取消了外挂式备胎设计，将备胎放置到后备箱里。尾部没有了外挂备胎之后，RAV4与市面上的大多数车型看起来差异更小了，尾部的LED尾灯带有灯带设计，确保了刹车时后方的车辆驾驶员不会感觉太过刺眼。
2.5排量高配车型（尊贵版）配置有一个专为中国市场设计的抛光轮毂。配备的轮胎规格为235/555R18。
大灯的设计线条丰富，也很好的融合延伸的中网设计元素。2.5排量车型全部配置了LED日间行车灯，带有水平调节与清洗功能的自动氙气大灯，远光等也利用挡风玻璃处的感应器实现了自动调节，避免对对面车辆的直接照射。
后视镜间装有扰流小翼，在凯美瑞上也有相似的设计。这样的设计可以梳理从狭缝中流过的气流，在减小车身风阻的同时减小由此处发出的风噪的可能。侧面能看到的门把手虽然没带有什么功能，但镀铬外面的设计在视觉质感上可以有了着实的加分效果。
RAV4没有全景天窗，不过2.5升排量的车型拥有双天窗的设计，但是双天窗并不具备完全开启这一功能，仅前排天窗可以向上抬起一个角度方便通风。这和竞争对手的大全景天窗比起来，差距可就大了。 实拍全新RAV4内饰动力
全新丰田RAV4的内饰采用皮质搭配，中控台的设计相比现款车型来说，要更加具有动感。尽管在表现形式上依然是采用分层式的布局，但运用上更多硬朗线条后所带来的视觉效果还是相当令人满意。大面积的皮质面料加入了缝线作点缀，使得中控台无论从视觉上还是触感上都很是出色。
大气的方向盘全面升级，采用了真皮进行包裹，细腻的手感和丰满的握感都令人十分满意。其多媒体控制功能也相对增加，圆形十字方向键，有一种红白机游戏手柄按键风格，使用起来也十分便捷。方向盘右下侧的定速巡航键，略显隐蔽但并不影响其实际使用。
新RAV4的仪表盘虽然沿用了老款车型的经典造型，但是在它内部却蕴含着十分前卫的元素，当车主行驶时会发现，这款仪表盘将呈现出奇幻般的色彩，外部边缘的宝蓝色光带更是独树一帜。从左到右依次为转速表、时速表、油量表，十分清晰。
在车门下方都有一条迎宾条，而且在打开车门的时候“RAV4”的字样会亮起，起到指引的作用，也增加高级感。尽管很多人上车时并不会多么留意这个地方，但如此的手法体现了设计师们的用心和诚意，值得称赞。
运动化的真皮座椅内部填充物也比较柔软，但当车行驶起来时却能获得不错的支撑性。真皮选用了不错的材质，很柔软也很细腻，边角的缝合处也体现了不错的制造工艺。主驾驶座椅带有八向电动调节，不过比较可惜的是副驾驶全系都为手动调节。
全新丰田RAV4全系标配了LED后组合尾灯、前后雾灯、前车窗绿色防紫外线隔热玻璃、间歇式雨刷器、扰流尾翼等配置，2.5L车型均装配了LED日间行车灯、氙气大灯和自动调节远近光系统。
2.5顶配版车型多媒体系统不但支持触摸操作，也安装了原厂的导航系统，更支持了手机版G-book。 前排座椅的乘坐舒适性是我最想要表扬的部分，包裹性与支撑性都非常出色，同时面料与填充物的质感也非常令人满意，保证了足够的舒适度。
空间方面，身高170cm的体验者坐进车内显得十分宽裕，头部不会感觉到有丝毫压抑，横向空间也比较宽阔，在进行对车辆操作时基本不会受到影响。同一体验者在前排座椅调整到合适驾驶位置时，后排腿部空间有两拳左右的距离，头部也有一拳半的距离。后排地板中间位置没有过多受到传动轴的影响，所以即使满员乘坐也不会出现不舒适的情况。
当打开后备箱的时候，我们看到了RAV4为中国市场保留全尺寸备胎所作出的努力。在后排座椅完全放平后，空间还是非常大的，备胎的尺寸一点也不缩水，是全尺寸的规格，就连轮毂也和其他四条一样。
动力方面，国产丰田新RAV4采用了两种动力总成，一种是型号为6ZR-FE的2.0L汽油发动机，排量1987mL，最大功率108kW/6200rpm，最大扭矩为187Nm/3200-4400rpm，与之匹配的是六速手动与S-CVT变速器。另外还有一款2.5L发动机可供选择，型号为5AR-FE，最大功率为132kW/6000rpm，最大扭矩为234/4100全系匹配6AT变速箱。
变速箱的升级也令人高兴，虽然大家对于那台老旧的4AT褒贬不一，但不可否认的是那台老旧的机器在高速公路巡航的时候使用的转速一定不会比为2.5升排量新装配的6AT变速箱更低的。也不会比为2.0升排量新装配的S-CVT无级变速箱更平顺的。
近些年紧凑型SUV受关注的程度已经超乎了想象，所以连许多国内厂商都纷纷推出自己品牌的SUV车型，试图更多地瓜分这块大蛋糕。而那些推出较早的SUV车型，历经几代改款，市场地位却依然难以撼动。或许新加入的生力军们能在这块蛋糕上咬上一两口，但更多的部分还是由几款元老级车型相互争夺。新RAV4更动感的外观、丰富的配置、更好的做工用料及一直比较高的老客户评价，相信新RAV4的上市，势必会引起一场不小的风波。
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