外观方面:相比老款，新款K5在外观方面的变化不大，区别主要有前大灯内部结构进行了调整，灯眉处增加了条形LED日间行车灯的设计，而老款位于雾灯上方的日间行车灯被取消，除此之外新款车型雾灯边缘还增加了镀铬装饰，同时下进气口的造型也进行了调整。车身尺寸方面，新款K5与老款相同，长宽高依次为4845/1830/1460mm，轴距达到了2795mm。

内饰方面:新款K5采用了新样式的三辐方向盘（老款为四辐设计），而挡杆的造型也有所调整，其他方面变化不大，中控台保留了向驾驶席倾斜角度的设计，配色也以深色为主。此外2.0T版本与普通版不同的是，它会使用了一款赛车式方向盘，其底部为平直设计，为车内增加一些运动氛围。

动力方面:2014款K5分别搭载了2.0L、2.4L和2.0T三款发动机。其中，2.0L与2.4L车型动力没有任何变化，2.0T发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩则达到了350Nm。在传动方面，除2.0L入门级车型匹配手动变速箱之外，其余车型配备的均是6速手自一体自动变速箱。

编辑点评：起亚k5的目标定位是中级车里的中高端，抛开低迷的日系车，目前这个区间也还有德系车和欧系车大行其道，如何与索八进行攻坚战，是这对儿韩国兄弟应该好好思考的，不过种种迹象表明，这次的产品并非烟雾弹。市场就需要这样的竞争，残酷现实的环境才能造就出好的产品。

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