【易车网 单车试驾】在今年的三月份，奔驰全新ML正式上市，国内版ML共一个排量两款车型，分别为：ML 350 4MATIC动感型、ML 350 4MATIC豪华型，售价分别为：89.8万-99.8万元。作为一款兼具越野与操控的SUV，从第一代车型开始，奔驰ML并没有采用太过强悍的造型设计，全新奔驰ML同样遵循了这一原则。

与老款车型相比，奔驰全新ML车身尺寸并没有太大变化，新车长宽高分别为：4804/1926/1796(mm)，长度与宽度仅比上代车型增加24mm和16mm，而高度却降低了19mm、轴距则没有任何变化，依旧为2915mm。虽然整车尺寸变化不大，不过根据厂家介绍，全新奔驰ML前排较老款车型增加了34mm，后排增加了25mm。

作为外观设计的亮点之一，全新奔驰ML350采用了AMG车身设计，并可以选装整套AMG外观套件，包括AMG特有的前裙板、侧裙板、具有扩散式外观的后裙板以及与车身同色的侧门槛罩板，细节的改变也进一步增强了运动风格。

全新奔驰ML350大灯采用了最新的家族式设计，集成复式氙气大灯、LED 转向灯、大灯上角的LED灯眉呈弧线形从内侧向外延伸，形成了较强的冲击力，标配的智能照明系统（ILS）和自适应远光灯辅助系统可以在雨天、雾天和夜间等不同路况下提供不同的动态照明，以增强行车安全性。

相比老款车型，全新奔驰ML350车身侧面的镀铬装饰条被去除，换成了一条上提的腰线，增强层次感的同时也显得更加运动。在细节方面，新款奔驰ML350还增加了带橡胶钉的金属踏板，对于一款离地间隙较高的SUV来说，实用性绝对要大于装饰性。

 带有AMG标识的255/50R19规格轮胎

全新奔驰ML尾部造型同样经过了全新设计，大面积的光带式LED尾灯非常显眼，扁平的设计也起到了降低视觉重心的效果，尾箱附近采用了大量镀铬装饰，以增强豪华感。全新奔驰ML350采用了带有AMG标识的255/50R19规格轮胎，低扁平比的设计更多的是考虑到公路性能。

奔驰ML350内饰：全新设计 质感提升明显

在内饰方面，全新奔驰ML350内饰与老款车型相比，同样采用了新的设计，中央控制区域进行了全面调整，功能按键进行了更为细致的划分，空调出风口由之前的圆形调整为现在的长方形，而且周边区域大量采用镀铬装饰，以进一步增强豪华感。

除了增加大量镀铬装饰外，全新奔驰ML350还采用了大面积的胡桃木装饰，从仪表台区域一直延伸到两侧门板，如果对实木装饰不感兴趣，厂家还可以提供金属材质进行代替，另外值得一提的是全新奔驰ML350还配备了多种色调可选的氛围灯。

全新奔驰ML350中央扶手区域集成了多路况适应系统、COMAND驾驶室管理系统、底盘高度调节在内的三个旋钮，多路况适应系统与底盘高度控制旋钮在使用完毕后可直接按下，既节省空间，又可以防止发生误操作的可能。

 后排座椅最大倾斜角度可调节18度

在舒适性方面全新ML350同样进行了一些改进，后排座椅可前后调节，最大倾斜角度能够达到18度，另外，全新奔驰ML350后备箱容积在标准状态下为690L，当后排座椅翻折后后备箱容积可扩充至2010L，以便于存放大件物品。

奔驰ML350配置：安全配置高 功能增强

在配置方面，全新奔驰ML350较老款车型同样有了明显提升，全新奔驰ML增加了最新的多媒体COMAND系统，这套系统包含了收音机、倒车影像、中文普通话声音控制、导航地图等常用功能，旋钮式操作功能较为集中，简单适应下就可以轻松上手。

在主动安全方面，全新奔驰ML350还增加了夜视功能，由于是首批进口车型，车内并没有配备该功能，不过咨询厂家得知，在今后出售的车型上都会配备，夜视功能主要作用是提高夜间行车的安全性，当车时速超过10km/h以上时，夜视系统会自动开启，通过红外监测障碍物，并在中央显示屏上显示，帮助驾驶者第一时间发现危险，以提高行车安全性。

杯架增加制冷与制热功能 

奔驰ML增加了最新的多媒体COMAND系统

全新奔驰ML配备的主动式头枕由一条连杆连接至座椅靠背内的压力板，当尾部有较强的撞击时，乘客身体在撞向靠背时，将压力板往后推，促使头枕往上往前推动，使得在头颈猛烈晃动之前，托住头部，以降低受伤的可能，而且主动式头枕在撞击过后会自动回复到原来位置，无须进行维修，根据一项调查显示，配备主动式头枕的车型，可降低75%因追尾所造成的颈椎伤害。

另外，值得一提的是全新奔驰ML还在内后视镜上方配备了防拖车保护、车内物体监测功能，当防拖车保护启动后，如果车辆倾斜角改变，车子就会自动报警，以提示拖车者。车内物体监测功能在锁车后，如果监测到移动的物体，车子同样会报警，以提示车内乘客有潜在危险。

奔驰ML350动力：多路况适应系统实用

在动力方面，全新奔驰ML350国内车型目前只有一款动力选择，搭载3.5升6缸直喷发动机，具有喷雾引导燃烧、快速多火花点火等技术，最大功率为225kw/6500rpm、最大扭矩为370nm/3500-5250mm，动力输出较上代车型有所提升的同时，综合油耗却有所降低。

与3.5L发动机匹配的是7G-TRONIC PLUS增强型七速自动变速器，另外，值得一提的是，全新奔驰ML350还应用了BlueEFFICIENCY蓝色效能环保技术，发动机的机油泵、水泵、车辆尾部的燃油泵以及所有辅助部件都实现了按需控制，仅在需求时才会启动，进一步减少能源损耗。

带六种模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，是全新奔驰ML350的一大亮点，在不同路况行驶时，可通过中央扶手边的旋转选择不同驾驶模式，其中，六个驾驶模式包括一个自动模式、两个越野模式以及三个常规模式。另外，值得一提的是，全新奔驰ML 350的多路况适应系统包括两级式分动器、纵向差速锁以及AIRMATIC空气悬挂，当整车升至最高时，可以达到285mm的离地间隙，涉水深度可达到600mm，对于一款并不是主打越野的SUV车型而言，这样的成绩具有不错的表现。

为了更深入的了解奔驰全新ML350,我们特意在一个专门的试驾场地内，对这款新车进行了简单体验，交叉抽测试主要是对角线车轮失去抓地力的情况下，四驱系统的脱困能力。在开启“LOW RANGE”模式后，行驶到中间时，当两个车轮“腾空”后，电子牵引力控制系统马上对空转的车轮进行了制动，车子继续平稳的行驶，交叉轴对于奔驰全新ML350可以说毫无难度。

在驼峰体验中，奔驰全新ML体验没有遇到什么挑战，当悬挂升至最高时接近角为31°、离去角为29°，较大的通过通过角与离去角也保证了全新奔驰ML350的攀爬能力，越野场地的难度显然很低，对于考察全新奔驰ML350的越野能力并没有太大意义。

最大涉水深度可达600mm

在公路试驾中，全新奔驰ML350虽然整车质量为2130kg，但3.5升6缸发动机却并没有任何乏力的感觉。在AUTO模式下，车子2000转以后有着不错的动力响应，7速变速器换挡积极，正常驾驶时，车子的转速始终很低，具有良好的节油性，而且车内的隔音非常出色，即使在高速路况下，车内依然很安静。

总结：

与老款车型相比，全新奔驰ML350无论是外观还是内饰都有了明显变化，而这种改变也使得奔驰ML看上去更加硬朗与时尚，虽然价格与老款相差不大，不过在动力系统方面，全新奔驰ML350增加了兼具越野和道路行驶的多路况适应系统，这套系统可以说也近一步增强了奔驰全新ML350的越野能力，在公路与越野之间，奔驰全新ML350可以说更加平衡。

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