国产车图强从“娃娃”抓起

国产车图强从“娃娃”抓起  由彭丽媛“中国范”说开

“例外”和“无用”品牌的定制服饰，“中兴”手机，“百雀羚”化妆品……中国“第一夫人”彭丽媛力挺国货，引发了国人追捧国货的热潮，一些产品甚至因此卖断了货。

与这股“国货热”形成鲜明反差的是，自主品牌汽车的市场份额自去年以来连续下降。自主品牌汽车如何图强？业界专家纷纷给出提高产品品质、加强核心技术等建议，但笔者特别提出的是，从“娃娃”抓起的汽车消费引导同样很重要。目前，几乎所有跨国车企都启动了“年轻化”战略。比如丰田非常高调地在包括中国在内的全球99个国家和地区，启动了一项针对年轻人群的“GET GO-ING 步步向前”全球品牌活动。

著名市场调研公司尼尔森发布的2013年汽车调研报告也显示，未来一年的购车用户中，80、90后消费者占整体消费者的34%，而且占比呈现持续上升态势。因此，自主品牌汽车从“娃娃”抓起的奋发图强已经刻不容缓。如何吸引年轻消费者关注？东风风行认为，比合资品牌更了解、更贴近中国消费者的需求，是自主品牌的特色优势。这就好比“百雀羚”更符合中国女性的肤质，“例外”和“无用”更能体现中国女性的气质。在“年轻化”战略上，自主汽车同样要发挥这一特色优势，景逸X3便是东风风行这一思路下的成功之作。

对于第一辆车想购买SUV的中国年轻人来说，7～8万元的购车预算，只能在小型SUV中选择。但市场在售的主流小型SUV，多数存在车身较短、车内空间局促、视野低矮狭小、行李厢不够用等短板。而空间较大、坐姿较高的SUV售价普遍在10万元上下，令预算紧张的年轻消费者力有不逮。定位于“首款加大号城市宽适SUV”的东风风行景逸X3，以紧凑型SUV的身段满足了年轻人对宽大空间的需求，售价仅为6.99～7.79万元。

景逸X3的整车尺寸为4382×1835×1705毫米，轴距长达2685毫米，大大超出了当前市场中主流小型SUV的标准，为消费者带来宽大的横向及纵向乘用空间。达到B级车标准的超长轴距，进一步提升了后排乘客的腿部空间，750-950毫米的腿部空间表现令后排乘客的坐姿可随意调整，乘用舒适性得以保证。景逸X3还为消费者带来了700升的宽大行李厢空间。而搭配后排座椅按比例放倒功能，景逸X3可将行李厢空间最大扩展至1900升，几乎能装下帐篷、烧烤架、山地车等一切所需，堪称为年轻人打造了一个移动的家。

在“宽适”特色之外，景逸X3在外观、动力、底盘等方面的设计也很适合年轻人的“胃口”。来自三菱的4A91经典发动机，排量为1.5升，却拥有88千瓦的最高功率和143牛米的峰值扭矩，动力充沛，匹配成熟的5MT，百公里综合油耗仅为6.8升，有力帮助年轻人降低了用车成本，又不乏驾驶乐趣。景逸X3拥有200毫米的最小离地间隙，让消费者轻松跨越各种复杂路况。高离地间隙同时还为景逸X3带来了更高的坐姿，从而驾乘视野范围更加宽广，具有居高临下的俯视效果，满足了年轻消费者“飞得更高”的青春梦想。

或许有些人认为自主品牌汽车图强从“娃娃”抓起的提法有些夸张，但如果你知道奥迪、宝马长期举办“儿童交通安全训练营”，丰田举办“梦想之车”儿童绘画比赛，你是否开始忧虑：自主品牌汽车或将再次输在“起跑线”上？