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即便没有额外加长轴距，BMW 3系标轴版的体型也比它的前任E90变大了一些，轴距增加了足足50mm，而整车长度更是增加了90mm之多，因此全新一代F30 BMW 3系看上去显得舒展许多，达到2810mm的轴距也更符合正宗中级车的尺寸规格，可以说新一代3系已经告别了那种尺寸偏向紧凑的时代。
8AT变速器让328i可以以非常低的转速巡航，车速100km/h时发动机转速仅为1650rpm，这样就显著的降低了行驶状态下发动机的噪音，另外这一代3系的车厢和底盘隔音水准都有明显提升，车内的静谧性也有很大进步。
N20发动机与8AT的配合几乎无懈可击，328i使用的运动型变速箱比320i更为动感的设定，换挡速度快而且同样保证顺滑，升档和降档的执行速度都相当凌厉，不仅反应速度不逊于双离合变速器，而在平顺度、舒适性方面则要好出不少。加速时发动机转速攀升积极，惰性非常低，而降档时发动机、变速器的配合也恰到好处，给人十足的灵动感。
在运动模式或运动+模式下，方向盘的力度会重一些，但更愿意将新328i的方向盘力度形容为稳中见灵巧，实际上在盘山公路上这种力度的设置是很讨好的，既不失沉稳扎实的手感，在连续多弯的道路也不会让驾驶者感觉吃力。 感兴趣的朋友请致电详询： 公司名称：北京宝泽瑞汽车销售有限公司 咨询热线：18511019080 联系人：王娟 | |||||||||||||||||||||||||
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