全新胜达在销量上表现的似乎很低调,一直没有它的同门小弟ix35好,之前的优惠活动新胜达也一直很保守。抛开这些不说,搭载2.0T的发动机动力很是强劲,另外值得称赞还有车内丰富的电子设备。相信只要有给力的优惠促销,胜达的市场表现会很不俗。近日, 编辑从北京中美豪汽车销售有限公司 了解到,该店全新胜达现车最高可享4万现金优惠,有豪华大礼包赠送,并向华北地区销售,欲购从速,感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。 具体车型售价见下表:
注:车辆价格随时变化,敬请随时关注当地市场 ![]() 外观方面,新胜达的车身比上一代车型有所加长,但是从侧面看上去很紧凑,并没有冗长的感觉。新胜达的车身长度与海外版车型不太一样,海外版新胜达的7座车型和5座车型的车身长度不同,而国产的新胜达只有轴距为2700mm这一个版本。不过,新胜达比老款胜达的车身长度增加了65mm,这使得车内空间宽敞了不少,车尾的设计也比上代车型更有活力,使新胜达的目标人群进一步年轻化。 ![]() 内饰方面,内饰的设计上并不趋同,每款车型的内饰设计都有自己的特点。新胜达多功能转向盘的造型不同于北京现代以往的车型,但功能性和握感都很好。更为特别的是新胜达的转向盘有一个力道调节按钮,通过这个按钮,可以把转向盘的力道调节为“较重”、“普通”和“较轻”3种模式,让有着不同驾驶习惯的人都能找到适合自己的感觉,从这一点来看,新胜达的设计很有开创性。仪表盘采用了时下流行的桶形设计,转速表和车速表的显示非常清晰,但是稍有不足的是各个功能区的显示比较分散。 编辑点评: 新胜达采用了多连杆的后悬架配置,车内的乘坐感觉不像汉兰达那样犹如沙发般舒适,但又绝不是硬邦邦地让人不可忍受,而是在舒适中带有韧性,将颠簸和振动阻隔在最下端,让你在非常差的路况下也能心平气和地疾行。和两款发动机相配合的是一款6挡手/自一体变速器,在不同挡位间切换时,感觉不到动力传输的顿挫。可以说,新一代胜达的操控感觉能够抓住消费者的心。 【注】文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。
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