景逸X5 百公里加速成绩名列前茅

   10万元的自主SUV,景逸X5自然是不错的选择。

    我们今天测试的景逸X5性能车型，搭载1.8T涡轮增压发动机，实测0-100km/h加速时间为8.97秒。

     这台1.8T发动机大家并不陌生，它早已装备在上汽的一些车型中，表现也非常称职，但从参数上看，它的动力输出实际并不抢眼，已被一些自主品牌超越，甚至1.5T都比它强一些，但匹配上默契的5速手动变速箱，它的战斗力则明显上升一块，虽然入挡比较生涩吧。我们此次并没有对其油耗进行测试，官方给出的百公里工况油耗为7.6L，还算可以。另据官方相关人士介绍，目前1.8T车型只有国4排放标准，明年会推出适合更多城市的国5标准车型。

     加速测试环节，经过熟悉车辆后，我们决定把起步转速定在2600转，这即可满足由2100转涡轮介入所产生的最大扭矩，也尽可能的避免轮胎打滑所造成的浪费，整个加速过程表现对于10万元以下的SUV来说，已经非常不错了。最终成绩8.97秒对于它来说，我们不能再要求什么了。

     刹车测试中，由于偏软的悬挂和刹车踏板，我们本没抱多大期望，但实际成绩表现的却有些出乎意料，居然只是40米出头，同级SUV中能进40米的屈指可数，这个成绩堪称上佳。但较软的悬挂调校依然使车身前倾比较严重，不过线性的刹车力度在平时用起来比较舒服。

     经过加速刹车和绕桩测试，景逸X5 1.8T的表现在10万元以下SUV中属于非常称职的。涡轮在2100转介入感较为明显，随之而来的动力输出也帮助它获得了不到9秒的加速成绩，线性的刹车力度在平时驾驶中也非常舒服，偏软的悬挂也在竭力的为舒适做着贡献。这些测试都是在关闭ESP电子稳定系统后进行的，如果平时开启ESP，相信它的驾驭感受会更好更安全

      我们这次对其进行了性能测试，可以说在10万元以下的SUV中，景逸X5这款1.8T涡轮增压发动机还是具有一定的竞争实力，技术成熟维修相对也较为便宜。不到9秒的百公里加速在同级车里可以位列前茅，刹车成绩也表现的可圈可点，偏软的悬挂调校在运动和舒适性上做到了尽可能的平衡。外观内饰相对同级车中虽不出众，但也没什么可挑剔的。更何况它的大空间非常给力。