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北京现代朗动,现车充足,综合最高优惠6万

北京现代近几年在国内可谓风生水起,凭借稳定的质量和良好的口碑在消费者中树立了不错的形象,尤以伊兰特市场表现突出。而我们今天看到的这款朗动就是伊兰特第五代车型,作为北京现代推出的最新车型,朗动这次蜕变为伊兰特家族带来了更多的活力,从吴彦祖代言就可以看出,它的定位更加年轻化,所以时尚、运动是朗动的主题。

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我国从2003年开始引进第三代伊兰特,而随后引进的第四代伊兰特在国内定名为悦动,而我们今天看到的是2010年就已经在海外诞生的第五代伊兰特,它就是朗动。

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朗动的外形设计是它的一大卖点,现代独树一帜的“流体雕塑”设计理念在朗动上更加升华了一步,每一处的线条运用的更加熟练合理,使得朗动的外形可以在同级车中脱颖而出。而有些朋友认为它的车头太短不协调,这都是为了整车动感的造型而缩短了前悬和后悬,车顶也被刻意压低,所以看起来车头显得略短。

单位:mm朗动悦动新速腾科鲁兹新轩逸
45704543464445984610
17751777177817971760
14451490148214771495
轴距27002650265126852700

朗动的身材感觉上与同级车相差并不大,然而车身高度和轴距才是它的亮点所在。为了保证更加流线的车身和动感的韵味,朗动车身高度要比上一代的悦动足足降低了45mm,当你走近它时有种COUPE轿跑的感觉;而2700mm的轴距也在同级车中可圈可点,除了以大空间著称的轩逸可以与它持平外,也就剩东风标致408的2710mm可以超越它了,这种表现让我们对朗动的空间非常期待。

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朗动的前脸虽然依旧遵循着家族风格,但线条变得更加丰富。有很多朋友觉得还是海外版的朗动前脸好看,确实这点必须承认,但不可否认国产版并不难看,只是少了几分锐气而已。中网大面积的采用镀铬装饰,是为了迎合国人的喜好,这已经成为大部分厂家的一贯做法。

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大灯的设计可谓前脸的点睛之笔,仿佛一滴水滑过车头留下的痕迹,所占面积也比较夸张,已经快延伸到A柱了,但只有1.8L车型才会配备透镜和大灯自动开闭功能,光源也全系采用卤素灯,在这个价位上,这种透镜+卤素灯的组合非常常见,朗动也不例外。而大灯内部优美的银色饰条也只是装饰,并不是让人期待的LED日间行车灯。

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车身侧面也不会让你感到单调,多线条的组合和上窄下宽的比例,设计师在极力表达它的运动感,虽然视觉效果不错,但牺牲了不少后车窗的面积。而它的车轮与翼子板的间隙有一拳的距离,这种表现要比某个打着运动旗号的德系小车更靠谱一些。

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“流体雕塑”的设计理念确实有着自己独道的一面,无论你从哪个角度去看它,都会有丰富的层次感,就连外后视镜上也经过了处理,一道上扬的线条与凸出的腰线配合默契,给人以视觉冲击力。

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既然朗动的外形是一大卖点,尾部设计自然不会给人虎头蛇尾的感觉,修长的尾灯几乎从油箱口开始就被尾灯所侵占,配合大面积通透的红色,朗动尾部的识别率相当高。在实用性方面,除了入门版车型外,其他车型都配备了四点式倒车雷达,而倒车影像功能只有1.8L车型可以选装。

朗动的轮胎不同北京现代以往的做法,首次选择了韩国耐克森品牌轮胎为其服役,这款CP672系列轮胎在舒适性和静音性上表现出众,它并不是网友们所说的进口货,而是耐克森青岛厂生产的,市场价一般在400元/条,性价比非常不错。相比同级车中的韩泰/锦湖品牌,朗动这种做法还是比较厚道的。但也有网友反应说自己买的朗动配的是锦湖轮胎,这种情况跟产品批次有关,目前并无规律可循。

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