Cayenne S Hybrid将轻型设计理念与混合动力技术完美结合，进一步诠释了Porsche Intelligent Performance的理念。搭载了3.0 升超级增压 V6 发动机和同步电机，Cayenne S Hybrid 总系统输出功率为 380 bhp，最高时速可达到 242 km/h，从静止加速到100 km/h的时间仅为 6.5秒。而百公里仅8.2 升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量，使之成为当之无愧的时代 SUV典范。得益于创新型并联式重混合动力理念的运用，保时捷 Cayenne S Hybrid全电力航行速度最高可达 156 km/h。混合动力技术对于变速箱和发动机性能的改进令该车完全符合未来的驾车理念。Cayenne S Hybrid起始售价为 人民币137.5 万元。同时，保时捷还为所有嘉宾提供了尽情体验保时捷全系车型的良机。在保时捷工作人员的带领下，嘉宾们通过试驾，充分感受到了保时捷在道路上的驾控精髓。活动期间还举办了混合动力技术讲解会，受邀媒体和来宾在工作人员的介绍下一同分享了保时捷的最新动力技术。随着在普通油耗模式和安静全电力航行模式之间的转换，嘉宾对Cayenne S Hybrid 两个动力单元之间的智能化配合有了全面的认识。
为了满足客户需求，所有的Cayenne车型都配备了PCM 3.0保时捷通讯管理系统、中国导航支持、自动尾门、Servotronic(伺服电子系统)助力转向系统、以及时尚且实用的通用音频接口。除了这些标准配置，Cayenne GTS还配备了带有4区域气候控制系统的空调。Cayenne Turbo安装了后视摄像头，并在车尾部配备了遮阳玻璃，以提升行驶时的可见度和舒适感。
卡宴S Hybrid虽然不以节油为己任，但达成这个目标却也是易如反掌。工程师为我们介绍了新车所拥有的一项独门绝技。当车辆以低于156公里/小时的速度进行巡航时，如果驾驶员松开油门踏板，发动机将自动关闭。此时，发动机将不再与传动系统进行连接，消除了传动阻力及发动机制动效果，因此能够显著降低油耗。当然，这一切都处在电脑的精确控制之下，足以保证车辆安全。有得必有失，在获得先进的动力总成之后，或许是为了对成本进行控制，保时捷没有为卡宴S Hybrid配置可选装扭矩引导系统升级版的主动四轮驱动系统。一套包含自锁式中央差速器的恒时四驱系统成为了新车的传动装置。这套系统的技术含量不如主动四驱系统，但其可靠性丝毫不用怀疑。
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