价低高配空间大 六款自主B级车最低8万

7月尽管因为气温较高缘故降低了一些车市的销量，但并没有影响那些车企特别是自主品牌的热情。比海马首款中级车的概念版"曜"虽然早已经在4月份的北京车展首发亮相，但7月还是传来了比较可靠的谍照，估计明年就会正式投产。而东风裕隆旗下的首部轿车纳智捷5的照片也已经公开，其前部造型与台版在售纳智捷5并无过多修改，均显现出浓郁的纳智捷家族化特征。等待新车过程是比较煎熬的，现在市场上已上市自主品牌也有几款不错的选择，下面我们对此做一个盘点分析。

车型一：比亚迪G6

售价：7.98～11.58万元

特色：技术先进，配置丰富

外观来看，比亚迪G6不仅看上去给人以非常大气、稳重之感，而且在它身上我们都找不到太多花哨的造型，亦或是夸张的棱角造型，总的来说比亚迪G6却用其简单的线条勾勒出自己成熟的中型车用车风格。

比亚迪G6采用了上深下浅的配色方案，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，比亚迪想尽可能体现出G6内部的豪华感，所以车内采用了较多的木纹装饰后，质感虽然没有明显提升，但也符合大气稳重的原则。

2745mm的轴距虽然不算突出，但前后腿部或头部空间对于大多数人来说是够用的，甚至可以用宽敞形容。另外，在横向空间表现方面，比亚迪G6后排也完全能够应付同时坐进去3名乘客。

虽然之前的造车历史并不悠久，但比亚迪这几年技术进步很快。就拿比亚迪G6上配备的1.5T涡轮增压发动机来说，不但拥有正时链条与BIVT可变进气系统，更采用了先进的缸内直喷技术，最大功率竟然达到的113kW。而1750-3500rpm更是可以释放240N.m超大峰值扭矩，不仅性能指标完全可以和一般主流2.4自然吸气发动机的数据相媲美。就是与大众引以为傲的1.4TSI涡轮发动机叫板，也是有过之而无不及。甚至连缸盖和缸体，都全部采用了铝合金。

与1.5TID涡轮增压发动机配套的除开清晰紧凑的6挡手动变速箱外，还有一款比亚迪自行研发的6速DCT双离合变速箱，无论从技术和节约油耗来说，远比同排量同级自主车型先进，实际体验效果来看，目前这款6速DCT双离合变速箱还是比较先进的，节油与顺畅方面都没有问题。而2.0L自然吸气发动机最大功率103kW，峰值扭矩186N.m，与之匹配5速手动变速箱。

比亚迪G6除开入门车型外，其他都拥有8个安全气囊、无钥匙启动系统、电动天窗、真皮座椅、前排电动座椅带加热、定速巡航、后视镜电动折叠、自动空调、右侧与后侧可视摄像头等等，性价比着实丰富。

车型二：江淮宾悦

售价：9.18～14.98万元

特色：大气厚重，车型选择面广

相比以往，现款宾悦已经经过重新设计，前进气格栅由之前的多条幅变成三条幅，五星LOGO更为突出，盾形亮银镀铬隔栅和镶嵌金属质感LOGO经过优化设计，整体观感更加大气厚重。

内饰方面，现款宾悦在中控台和方向盘都进行了改进，方向盘由三辐变为四辐，直径有所减小；在中控台，现款宾悦大面积红色仿桃木装饰替换为一条贯穿整个中控台桃木质感饰条；空调出风口由原来分隔在中央显示屏的两侧改为中控台的顶端，而中央显示屏、音响系统则整体下移。

宾悦拥有2790mm轴距，这是其上市一来的优势，并非是改款后新升级。而座椅依然宽大舒适，如果是180cm身高男性，前后排都能较为舒适坐下。 后备厢的空间表现也算不错，虽然不能放倒后排座椅来扩展空间，不过无论是后备厢的容积还是开口的大小在同级车中都不落下风。

动力方面，发动机方面依然还是1.8L与2.0L自然吸气发动机的组合，与之匹配的6速手动变速器相比5速手动能够更好的节约一些燃油。2.0L发动机和1.8L一样也有两款不同代号动力，其中4AT自动挡采用了三菱4G63系列，在技术特征和先进性方面更好。

宾悦的配置不算丰富，但是基础安全功能还是不欠缺的，同时，大部分车型拥有电动天窗、真皮座椅、自动空调、后排出风口。作为一款自主中级车来说，9-14万元区间还是比较可以让人接受的，同时亦有多达8款车型可供选择。