各有优势 比亚迪速锐对比奇瑞艾瑞泽7

自主品牌之间的争斗随着各厂商不断提高产品质量而变得愈发激烈，现在比拼的不仅仅是外形的设计，车内配置以及机械性能也是消费者更加关注的元素。艾瑞泽7可以算作奇瑞最近的一大明星产品，作为奇瑞“正向开发”体系的第一款车型，它自然也代表了奇瑞最高的造车水平。比亚迪的速锐已经推出一段时间了，当时的1.5T+双离合的动力总成，以及遥控功能可以说赚足了消费者的眼球，那么这两大自主厂商的顶尖产品又将擦出怎么样的火花呢，让我们通过对比一起来看一看。

艾瑞泽是音译的名称，其英文名ARRIZO中的RIZO实际上是西班牙语中“水滴、涟漪”的含义，所以整车的设计自然也是以这两个词作为蓝本而延伸出来的。车头部分虽然并没有非常惊艳的感觉，但绝对能让人心生好感，镀铬中网面积不大，横向镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用，奇瑞车标也很好地融入其中，同时周边接缝细腻、均匀，工艺相对于以前的产品均有提升。

艾瑞泽7的头灯采用了远近光一体的设计，虽然只是卤素光源，但透镜的加入以及灯组内部的镀铬饰条让其看起来尤为精致，回力镖型的灯眉带来一副怒视前方的表情。

因为速锐已经上市一段时间了，所以大家对它的外形已经相对熟悉了，与艾瑞泽7相比它会更具备视觉冲击力，运动感更强。速锐大面积的镀铬中网与头灯连为一体，内部黑色网状装饰与保险杠下方的进气口形成了很好地呼应，雾灯处加入的黑色饰板也为运动化的前脸做出了贡献。

头灯同样没有采用氙气光源，不过也加入了透镜，视觉效果不错。因为采用了远近光分体的设计，灯组内部层次感比较丰富，与艾瑞泽7相比也更加复杂。

艾瑞泽7的车侧过度的流畅且自然，车身腰线与车门下沿的折线形成了很好地呼应，车身比例非常协调，车窗周边的镀铬饰条几乎是车侧仅有的装饰件。

双五幅的轮毂显得中规中矩，没有特别的吸引眼球，不过也倒是和整车风格搭配的相得益彰，车辆配备了规格为205/55 R16的佳通轮胎。

相比较之下，速锐的车侧线条则带有明显的比亚迪风格，整体线条更为平直，虽然轴距不及艾瑞泽7，但车长与车高反而超过了对手。

轮毂同样为16寸，多幅的设计比较中性，并没有明显的偏向运动风格，轮胎同样使用了205/55 R16的规格，只不过品牌为玛吉斯。

来到车尾，艾瑞泽7设计简洁，主要通过各种曲线进行修饰，牌照区域的弧形曲线从尾灯处延伸出来，保险杠下沿也使用了同样的弧线设计，加上底边的黑色塑料装饰，加强了一些运动感。

灯组内刹车灯部分使用了LED光源，比传统卤素光源亮度更高，响应速度也更快，其余的倒车灯、转向灯、雾灯仍未传统卤素灯泡。

速锐的车尾好像带有一些家族特征，可以让人从大老远一眼看出来这是一辆比亚迪。尾门上横向的镀铬饰条起到了拉伸视觉效果的作用，保险杠面积非常大，给人一种厚实的感觉。

尾灯面积很大，也是采用了部分LED光源，与艾瑞泽7是两种截然不同的设计风格，当然，他们各自也都更加符合各自车辆的气质。

点评：两者在外观设计上虽然有所创新，但是走的也还都是偏向中性的路线，虽然没有什么元素能够让人做到过目不忘，但看上去都非常顺眼，雨果这两者相比的话，艾瑞泽7走的路线更为精致，速锐则更偏向大气。