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谁更讨人喜欢? 威飒 歌诗图实拍对比

内饰对比

歌诗图的整个中控区依然是传统的本田式造型,按键都是大号的,并且区域划分非常清晰,上手没有什么难度,两侧的银色弧形饰板起到了活跃车内氛围的作用,车辆并没有采用恶俗的亮闪闪的仿桃木装饰,深色的木纹饰板不仅不会招人反感,反而还能提升车内的档次。

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配置方面,即使是最便宜的2.4L豪华版也绝不含糊,大屏幕娱乐系统,双区自动恒温空调,AUX音源接口,前排座椅加热一样都不少。

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方向盘上的多功能按键集成度也非常高,基本上手不离开方向盘想要操作的功能都可以完成,多媒体控制键、蓝牙电话、定速巡航等都能找到。

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方向盘后方的仪表盘可就没什么科技感了,普普通通的四圆式,不过这让您想找什么信息一眼就能看得到,面积较小的液晶屏幕能够查看里程、油耗等一些基本的信息。

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相比歌诗图的内饰,威飒则要显得更有些设计感,不过整体还是有一种丰田特有的居家感,坐进去以后能够让人放松,不会勾起太多驾驶的激情和欲望。中控台采用T字造型,副驾驶前方的线条横穿中控台,一笔划到中控台左侧,与深色的木纹饰板一同勾勒出柳叶似的排挡杆区域。

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中控区最上方有一小块液晶屏幕,主要用来显示空调系统的状态,下方的大号触摸屏主要用来控制多媒体系统,视线再往下些,我们也能找到座椅加热旋钮的踪影。

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方向盘采用了非对称的按键设计,这也被应用到现在丰田的各个车型当中,在熟悉了之后,您就会发现这种非对称按键的好处,误操作的几率真的很小,行车时不用低头去看,用手摸就能找到相应的功能。定速巡航装置并没有集成在方向盘上,而是在后方设置了单独的拨杆。

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空间对比

来到歌诗图的后排,腿部空间没有向外观那样“唬人”,不过也已经相当不错了,处于绝对够用的级别,头部空间多少会受到其车顶造型的影响,不过好在一般高度的乘客乘坐没有问题,后排设置了冷气出风口,在夏天,可以更好地让后排达到空调预设的温度,这比储物格来的要实用些。

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打开后备箱,地板十分平坦,而且后坐还可以放倒,不过两侧向内较大面积的突起确实占用了尾箱不少的空间,如果想放入较宽的物品那还真是有点费劲,拉开衬板,还能看到下方有一个空间很大的储物格,平时用来放杂物很合适。

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威飒的后排空间与歌诗图相仿,宽大的座椅坐上去很舒适。除了后排出风口,威飒最大的优势是配备了两片式的全景天窗,这使得本来就相当不错的头部空间显得更加宽敞。

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尾箱虽然也有向内的突起,不过比歌诗图尾箱侵占的空间要小的多了。空间同样平坦,遮物帘在不用时可以收折起来,方便存放大件物品。

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动力对比

国内在售的歌诗图配备了2.4L 4缸和3.5L V型6缸两款发动机,其中3.5L发动机还有可变缸技术,在低速时可以自动关闭部分气缸来获得更低的油耗表现,两款发动机均搭配5AT变速箱,在换挡平顺性上还是表现不错的。

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威飒进口到国内之后只有4缸2.7L一款发动机,最大功率136千瓦,最大扭矩247牛·米,搭配6AT变速箱,油耗表现应该与2.7L的汉兰达持平,动力表现算不上充沛,也就是够用的级别。

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编辑点评:两款跨界车型都有自己的特点,歌诗图造型更加犀利与激进,威飒则展现了丰田的那种居家、中立的感觉,不过考虑到2.4L歌诗图最低只要25.98万元的厂商指导价来讲,最低也要39万元的威飒是不是显得没有太大的诱惑力呢?

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