经过2012 在过去一年中值得聊几句的车
对于一个就职于汽车媒体的人来说,每一年都会经历很多与车相关的事情,有许多车都是值得让我记住和反复提起的。尽管在提及时有褒有贬,不一定都是各位读者想看到的观点,但却是我个人认为在2012年里最值得聊几句的车。 首先要提到的是奔驰的CLS,没办法谁让本人是一位奔驰的车迷呢。虽然身为一名汽车媒体编辑,平日里写稿件时第一要做到的就是客观,不过在这篇送给已经过去的2012年的文章里,大家就不要那么严格要求我了,让我也随心所欲的说几句吧,谢谢大家了。 作为四门豪华轿跑车这个细分市场的先行者,CLS一直拥有着独特魅力。在2011年底我参加了新一代奔驰CLS的上市发布活动,但由于诸多因素,我才在2012年的2月底真正接触这款车。 不知道本文的各位读者对上一代CLS有多少了解,不过在我的了解中,对上一代CLS车型许多人的看法都不相同。有人觉得优雅、高贵,美得像一件艺术品;当然也有会认为模样奇怪、难以接受。或许还有人有其他的看法,但那都不重要了,重要的是新一代CLS推出了。好吧,说到这里我必须承认我对CLS的喜爱。 新一代CLS的造型我觉得这里就不必多说了,光是看照片就足以说明一切,奔驰设计师们的功力是绝对毋庸置疑的。我更想说的是驾驶新CLS时的感觉,这款车在运动方面绝对不会失望,无论是动力还是操控感,都是一流的表现。而与其他轿跑车不同的是,新CLS不会让你一进车内就能点燃驾驶的激情,从头到尾都暴躁得像个愣小子。只要你能够温柔、够绅士,那么新CLS就会展现出温文尔雅的一面,即便是快速行进于公路上,只要驾驶者不粗暴新CLS就会很静,甚至能让同车乘客感到困意,这绝对是其他轿跑车难以企及的一面。 我并不想拿新老两代CLS的模样进行对比,因为不同时代有不同的设计风格,而且我们也需要向第一代CLS致敬,因为只有它的出现才造就了现在的四门豪华轿跑车这个细分市场。当然,还需要向第一代CLS致敬的还有:A7、四门6系、Panamera和Rapide,如果没有CLS的话,也许它们连成为概念车的可能都不会有。 |
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