追求时尚也讲求实用 合资三厢精品小车推荐

福特嘉年华

官方指导价格：7.99-11.29万元

福特嘉年华作为一款个性鲜明的运动型小车，自上市至今一直受到广大年轻消费者的追捧，两厢版车型除了在改装界里大放异彩，在全球的各种拉力赛事上也遍及足迹，可见其运动性不言而喻，当然，其民用版本也是脍炙人口。长安福特看到嘉年华飞速增长的销售势头，也不禁推出具有中国特色的版本——嘉年华三厢版。这款仅限于国内发售的版本，在增加了一个不伦不类的尾部造型后，并没有得到强烈的市场反响，难道是弄巧反拙了?

对于嘉年华三厢版，最大的亮点在乎其令人“过目不忘”的尾部，相比于两厢版，其长宽高扩充到4297*1722*1467mm，轴距也增长至2495mm，不过这样的尺寸依然威胁不到同级对手，对于一直以动感造型、良好操控自居的嘉年华来说，特意增加的尾部确实显得有点累赘，或许从实用角度来看，还算是过得去的。

无可否认，从前脸望去，新嘉年华的设计是个性的、是性感的，这一切均来自其夸张的下进气格栅，配合“X”造型的交叉线条，仿佛带有一丝肌肉猛男的气息，投射式的前大灯更是突显了嘉年华的时尚前卫，逐渐上扬的车身线条也是突出运动气息的一部分，只可惜出现在三厢版车型上，多少让人感觉有些变味了。而尾部的造型，根据个人猜测，可能是仿照蒙迪欧致胜而来的，可惜对于这种硬接上去的设计，大家觉得好看吗?

当视线转移到车内，你会发觉内饰布局同样散发出无可比拟的运动风格，最为突出的就是方向盘的设计，造型上本来就很动感，而且外圈还采用了真皮包裹，不但外观动感时尚，而且手感也不错，更何况有银色镶边的炮筒式仪表盘作为映衬。中控台的造型其实一般，但是科技感很强，一体式的控制面板与独立的多功能显示屏搭配也很显另类。

说实话，对于嘉年华的车内空间，小编个人一直都不是太看好，即使三厢版在轴距上有所提升，但依然处于同级车型中的弱势地位，好在座椅的支撑性和柔韧度尚可，有助于弥补其舒适性的不足。至于三厢版后备箱扩容到470L，算是值得称赞的地方，这种以牺牲外观流线造型，以换取更好实用性的做法，你是否愿意接受呢?

无论打开那一扇车门，你都会发现门板内侧并没有设置储物的空间，这样的设计确实有点让人不解，如果要存放体积较大的东西，除了手套箱是最好的选择以外，也可以放在前排座椅下部的储物格，或许它的作用正是替代门板上缺失的空间。

嘉年华提供了1.3L和1.5L两种排量可供消费者的选择，但在实际销售过程中，绝大部分消费者都会选择1.5L排量车型，最大功率为76千瓦，最大扭矩为138牛米。而1.3L发动机最大功率为63千瓦，最大扭矩为123牛米，并匹配5速手动或4四速手自一体。当然，5速手动好一些，毕竟偶尔也要享受嘉年华的操控乐趣。

编辑点评：作为福特的全球化小型车，嘉年华的主要对手来自于德系和日系合资品牌，两厢版在竞争中也丝毫不逊色，而三厢版车型在推出之后，市场反应却表现冷淡，原因也不想多说了，对于既追求时尚又讲求实用的消费者，选择嘉年华三厢版也是有一定的理由。