赛车控的朋友 15万内对比哪款车更适合你

我们在选车的时候根据不同的个人爱好和车辆用途，可以分为两大类，一类人看中配置的齐全和乘坐的舒适，另一部分人则更注重车辆的提速和操控性，后者多以年轻人为主。他们追求凌厉的操控，强烈的推倍感，今天我们就为这一消费人群推荐几部15万内，百公里提速时间不到10秒的车型。

新骐达 1.6T

官方百公里提速时间8.2秒

骐达给人留下的印象一直都是空间大、乘坐舒适、经济省油，性能方面只能算不弱，在换代后他也没有被我们划进小钢炮的行列，不过日产雷诺联盟却给他提供了一款1.6升涡轮增压直喷发动机，使他在提速方面跃居为同级的老大，百公里提速只需8.2秒。

1.6升燃油直喷发动机，在涡轮和双C-VtC连续可变气门正时的帮助下，可输出最大140KW/5600rpm的功率和240N.m/2400-5200rpm的峰值扭矩。要知道别克英朗上那台由欧宝研发的1.6T发动机也只有135kw和235Nm的动力表现。所以即便是装备了CVT无级变速器的车型也拥有0-100Km/h 8.3秒的强悍表现。而6档手动车型还要更快，百公里提速只需8.2秒。

编辑观点：新骐达主打的依然是宽敞的空间和丰富的配置，轴距达到了2700mm，让本就很充裕的空间得到了进一步的提升。配置方面电动天窗、真皮座椅、温度分区自动空调、后视镜加热、无钥匙启动系统一应俱全，而顶配1.6T车型还有车身电子稳定系统，会带来更好的主动安全保障。但1.6T发动机，让新骐达在直加速方面拥有超强的实力，15万内绝无对手，可以说1.6T车型是扮猪吃老虎的典型。

大众高尔夫6 1.4TSI

官方百公里提速时间9.5秒

高尔夫6最快提速时间为9.5秒，这个成绩是由1.4T的7速DSG车型做出的。1.4TSI发动机的最大扭矩为220牛米，和主流2.4升发动机处于同一水平，而且在1750-3500rpm之间全部可提供最大扭矩，如此宽广的扭矩释放区间对于城市驾驶有着非常重要的意义。高尔夫采用1.4升发动机配合涡轮增压及缸内直喷来实现小排量发动机高动力输出，最直接的效果就是降低了油耗，根据工信部给出的油耗数据看，百公里只需要6.0升。

大众的7速DSG干式离合变速箱，和6速湿式离合DSG变速箱相比，动力输出更为直接干脆，相较手动挡或普通自动挡的动力切换将功率损失降至最低，也没有CVT无级变速箱起步或加速无力甚至打滑的情况。起步很快就能升至6挡甚至7挡，这样利于在60-90Kkm/h的经济速度行驶，以达到节油的目的。

编辑总结：高尔夫做工细致，用料扎实，每一代车型都可以成为同级中的焦点，被习惯性的视为标杆车，在第六代产品上使用的TSI+DSG动力总成，是目前此级别中科技含量最高的产品，甚至和更高两级的车型相比也不会落于下风。目前高尔夫6因为产能的问题又爆出需要等车的消息，而且时间要三至六个月不等，这确实让人很搓火，如果你不是高尔夫6的铁杆粉丝，大众旗下新宝来、朗逸、速腾和斯柯达明锐也配备了相同的动力总成，不妨可以作为备选。