20万元以下中型车导购

● 蒙迪欧致胜--朴实厚道

推荐车型：

2.0 舒适型16.98万

2.3 时尚型17.98万

2.3 豪华型19.98万

『致胜2.0舒适型外观』

 致胜的外观延续了美式车独特的动感特点，车身轮廓圆滑，福特家族传统的“X焦点”式前脸设计，使其总是带着遮掩不住的运动感；前大灯与独立雾灯均为线条锐利的四边形，配合简洁的中网与大气的进气隔栅与长尺寸的车身造型，组合在一起反而显现更为大气。就价格而言，蒙迪欧致胜性价比再家用领域相当不错。

『致胜外观』

车身尺寸为4854/1886/1495mm，轴距达到了2850mm，后排腿部空间比老蒙迪欧多出了整整65mm，高度也增加了45mm。依靠这一点，致胜在同级车中也算太块头了。厚实的车身以及开关门手感会给你感觉物有所值。

『致胜中控台』

致胜的内饰风格相对之前的老蒙迪欧可以说变化的翻天覆地，银色的装饰条暗示着致胜年轻的风格，尽管中部大型液晶屏配合平直的面板有些单调，但行车电脑液晶屏真是一个非常时尚的装备，足够提升致胜在35岁以下车主心目中的科技感受。凭心而论，致胜的内饰材质精细度以及用料都似乎超过了某些大众同级车型，这一点是相当值得表扬。    

『致胜内饰细节』 

对于较为庞大车身的致胜来说，1.5吨左右的车重无疑是一个影响。所以尽可能的情况下，如果不仅仅满足只是代步需求的话。大家尽可能选择2.3车型。否则2.0发动机拖着略显笨笨的车身。是没有什么好心情的。不过这也是唯一的致胜手动车型，要想纯手动操作的用户只好将就了。

『致胜车内空间』

致胜2.3发动机拥有117千瓦的最大功率以及205牛米的最大扭矩，峰值扭矩转速4500RPM。对于接近1.6吨车身而言，这台4缸直列发动机并不轻松，庆幸的是6速手自一体变速箱齿比比较均匀，顺畅的变速箱多少对降低油耗提高驾驶舒畅度作出了贡献。还是比较怀念蒙迪欧2.5升V6那款机头的充沛动力性能。

『致胜的2.0（左）和2.3两款发动机』

 致胜的方向盘手感不错，电液助力方式也比较轻巧。尽管没有日系车那么轻盈，但对于致胜庞大的躯体而言，操控也不是什么难事。致胜底盘很有欧洲车的扎实感，行驶在坑洼不平路面，传上来的声音很沉实；悬挂动作很积极，面对来自地面的颠簸冲击，总能很好地化解震动，有一定的路感。即便是多弯道的山路，也感觉悬挂的硬朗程度支撑甚至比迈腾更出色。进弯速度和出弯速度也能更快。方向路感虽然还有一些不足，但绝对不影响致胜的自如穿梭。

『致胜的6速手动和6速手自一体变速箱』

车身动态总是很安稳，没有诸如车身过度侧倾、推头等尴尬表现。唯一的影响是，过长的轴距以及车身宽度还是导致市内灵活性受到一些影响，跑得快不如停得稳，凭借更硬的悬挂、更宽的轮胎、更大尺寸的轮毂，致胜连续制动表现令人满意。大约都在40米以下。

蒙迪欧的配置也不错，除开2.0车型外，电动天窗，真皮座椅，多功能真皮方向盘，大灯高度可调以及电加热后视镜都是标配。不过ESP电子车身稳定系统并未普及到20万以下车型，这多少有点遗憾。