X5是宝马品牌的第一款四轮驱动汽车,该车于1999年底在美国上市,并在SUV市场取得巨大成功,成为豪华SUV的领头羊。目前在销售的是第三代产品。 天津宝诚佳业汽车贸易有限公司
20世纪80年代,美国人开创了SUV车型的概念,即“运动型多功能车”(Sports Utility Vehicle),当时国产的吉普切诺基便是这一概念的代表车型。不过真正将这一车型深入人心的,编辑倒是认为应该是德国人生产的宝马X5,其提出的SAV概念(高性能运动型多功能车)不但继承了SUV车型的优势,更在操控和动力性方面进行升级,最终让人们了解到,原来这种看起来像越野车的车型也能拥有犹如轿车般的操控,但储物能力却一点也不输给越野车,所以一经上市便好评如潮。
全新宝马X5并不明显的外形变化告诉我们其实其只是第二代X5的中期小改款车型,不过全新的涡轮增压发动机和8速自动变速器还是给我们留下了深刻的印象,不过具体表现是不是像厂家宣称的那么精彩,还是要亲自试一试的! 外观: 并无太多变化 灯光有亮点 虽说此次升级的重点是动力部分,但外观还是大家首先接触到的部分,因此我们还是先从这里说起吧。如果你对前款X5并不了解,相信你一下找不到新旧两款的区别,说实话,编辑也是通过仔细对比才找到差异的。
有两点变化最为明显,一个是雾灯的位置更加靠上靠中间,这就很有X1及X3的味道,家族感更浓;其次是保险杠两侧的进气口面积更大了,虽说并不能实际为发动机或者刹车冷却的作用,但看起来非常霸气。
而整个头部因为这两处的修改,其他地方也做出了相应的调整。头灯的轮廓没有变化,但“天使眼”由原来的金黄色变为了更加时尚的白色,个人认为这个更能吸引眼球。
因为是小改款,所以在尺寸方面并没有变化。长宽高依旧是4857/1933/1776mm,轴距达到了2933mm。侧面没有变化,依旧硬朗的腰线勾勒出X5极富立体感的车身。而下面的脚踏板不但看起来美观,同时也为上下车提供了便利。
和头部相比,尾部的变化更加微乎其微。后保险杠的线条为了和头部相呼应,做了一些简单的修改。尾灯则变成了这次改款的重中之重,原来的卤素灯泡被LED灯组所彻底取代,夜间行车变得非常迷人,同时也和7系及新5系如出一辙。 内饰:做工用料考究 布局缺乏心意
新X5的内饰和前款相比没有变化,依旧保持了宝马车型的一贯风格,最上面为8.8英寸的液晶显示屏,下面依次是空调调节和音响控制,中间点缀有实木装饰面板及铝质装饰条。虽说做工和用料都没的说,但这种千篇一律的设计我们已经见过太多次了,希望以后宝马的内饰能有所突破。
宝马方向盘设计总是感觉比其他品牌的车型粗壮一些,所以握在手里手感非常扎实,新X5自然继承了这点,不过看看左右两侧,你还是找不到方向盘换挡拨片,这应该不是消费者所想看到的。HUD平视显示系统确实非常实用,它可以将时速和导航等信息投影到前风挡玻璃上,这样你就不需要分散注意力看仪表盘了,高速驾驶更加安全。
新X5的音响系统给编辑留下了深刻的印象,由阿尔派提供的扬声器效果值得肯定,同时USB音频输入接口也将为新X5“服役”,选择音乐形式变得更加多样化。为了照顾到第二排乘客的需要,新X5加入了后排娱乐系统,你可以选择读取DVD光盘,同时也有视频信号输入端,遥控器的引入更体现了后排乘客的尊贵,而前排就只有眼红的份了。
全景天窗是上一代就有的配置,新X5当然不能错过。第二排乘客除了有影音娱乐系统可以享受,被阳光滋润外,左右独立分区的空调系统,座椅加热等配置一应俱全,受重视程度一定不比前排差呢!
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