X1是宝马车身最为紧凑的SUV车型。在2009年7月正式发布，并随即宣布上市。外观方面，宝马X1正面看上去很像X3的中期改款，但是翼子板以后的线条拥有了独特的设计，加之尾部线条更加硬朗，这赋予了X1一定的Offroad通过性，更加紧凑的车型也是X1的重要标志。内饰方面有了很大的突破。虽然有明显的宝马风格，但是细比较一下X1采用了大量的新元素，尤其是中控方面的多线条风格，凸显了宝马紧凑型SUV的活力。动力方面，宝马X1搭载的是排量2.0至3.0的L4/L6发动机。
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宝马X1是个有点意思的家伙，当你觉得SUV太过笨重的时候，它能提供轿车一样的操控性；当你嫌轿车躲不了门口施工的“越野路段”时，它的离地间隙能保证让你过得放心。当你觉得其它车型都是紧凑级平台时，它却是实打实的3系中级车平台出身。这种玩跨界玩得风生水起但保留品牌精髓的车型并不多，但X1就是其中的典型代表，而它在今年改款时做了两件重要的事情：一是全系换装2.0T发动机，二是30多万级别的20i车型也加入了xDrive四驱系统，这令它的操控性又更上一层楼。
与大部分城市SUV一样，宝马xDrive四驱系统的中央差速器采用电控多片离合器，前后均为开放式差速器，带电子辅助功能。在正常行驶条件下，xDrive智能全时四驱系统大致按照40：60的比例将发动机的动力分配至前后桥。
2014款X1全系搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，并且标配发动机自动启停技术。四驱版的 xDrive20i搭载是一台2.0T中功率涡轮增压发动机，最大功率为135kW(184PS)，峰值扭矩达270Nm。与之匹配的仍是ZF的8速自动变速箱。而xDrive28i则有着更加激进的调教，最大功率去到了180kW。
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