依托丰富的经验，现代的设计师旨在创造一款全新的中型轿车，将高贵与典雅融为一体，同时赋予澎湃的动力性能和动感形象。最终的结晶即是具有超凡视觉感受的索纳塔，工程师借助独特超前的边缘设计，巧妙地融合了多种鲜明的设计元素。索纳塔以其强劲有力、独一无二的造型，满怀自信地迈入了新千年，同时有意地保留了一些早年车系的优秀特征，与早期车型保持连续性。得益于车厢的前向设计，内饰满足了人们的最高期望，在关键尺度上达到了顶级或接近顶级的品质。依据唯美主义和人类环境学的理念，设计师对每一个细节精雕细刻，以期创造出一款尽显当代优雅风度的轿车，在可接受的价位上凸现购车人对于显赫和华贵的渴望。 北京现代索纳塔新车促销，新车分2.0L和2.4L两个排量。另外在外观细节处进行调整。现代索纳塔八现金优惠9万 颜色可选 销售全国
第八代索纳塔在车身长度达为4820mm，轴距达到了2795mm。与它在国内主要的竞争对手相比，其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。作为一款B级车，第八代索纳塔线条更为流畅动感，毫无疑问，外形的创新设计是第八代索纳塔最大的亮点之一。
“流体雕塑”设计理念的融入后的第八代索纳塔，基本上可以说是做到了一个由内而外的革新，彻底颠覆索纳塔过去的形象。从车前脸到车顶再顺势到车尾一气呵成。在形成视觉冲击力的同时，更勾勒出了一种轿跑车的元素，这种感觉和大众CC、奔驰CLS等车类似。
第八代索纳塔的内饰和它的外观一样，同样令人印象深刻。无论是款式、用料还是做工都比我们熟悉的现代第四代索纳塔、之后的御翔和领翔等车型有了明显提升，在质感上甚至于接近或者超越了以原装进口身份进入到中国的起亚凯尊。
新索纳塔的后排空间表现同样让人满意，比迈腾、君威等车型都要更为宽敞，基本上与凯美瑞、雅阁等主流日系车的后排空间相当，但与帕萨特这类为中国市场特别加长的车型相比，则还有一定的差距。不过座椅宽大，且柔软舒适。在高配车型上还有后排座椅电加热功能，这个配置在同档次车型中较为少见。
动力配置上，第八代索纳塔的发动机是第二代CVVT发动机，在同级自然吸气发动机中表现突出，6挡手自一体变速器跟上了潮流，可变气门正时技术值得称道。与良好的性能指标相比，实际调校更令人兴奋，正常工况0到100公里/小时加速驾驶成绩10秒，在同级中属中游，但加速过程还是让人有一种澎湃的感觉。
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